עקיפה בתוך צומת "חתך" רכבים העומדים לפניו , עדיין לא פוטר את הנהג של הרכב הכחול ואין זה משנה משנה אם אותת או לא. שמירה על מרחק נכון הייתה מונעת את התאונה הזו .
4. לכל מי שכתבו ''כחול'': הוא שמר די מרחק מהרכב הירוק שלפניו בתגובה להודעה מספר 3
ולראיה - הוא לא התנגש בו... אפילו אם כל מערכת האורות (ברקס/איתות) של הרכב המסחרי הירוק לא היתה עובדת בשל תקלה - עדיין, נהג הרכב הכחול שמאחוריו היה מבחין בהאטה שלו, אילו רק היתה כזו... בפועל, לא רק שלא היתה האטה אלא שאף היתה האצה, שהרי אותו רכב מסחרי ביקש "לגנוב את הצומת" לפני הגעת הרכב ממול. מבחינת נהג הרכב הכחול, שמאחור, המשמעות היתה שהכביש פנוי ושניתן להאיץ...
לגורמי הפתעה בכביש שאינם צפויים .(גורם הפתעה כזה יכול להיות גם נהג חצוף שלא מאותת ) כשנוסעים מאחורי רכב מסחרי שלרוב גורם לכך שדה הראיה הופך להיות מוגבל , צריך לנהוג במשנה זהירות .
בנהיגה, אנחנו מביאים בחשבון מצבים סבירים (למשל: הנהג שלפנינו יאט, הולך רגל יזנק לכביש) ולא מקדישים מחשבה רבה מדי למצבים שאינם סבירים (למשל: הנהג שלפנינו יעלם משדה הראיה שלנו, ללא התראה מוקדמת, ובמקום בו היה עד לפני שבריר שניה יתגלה קיר/רכב אחר חונה).
הרי אין סוף למספר הדברים הלא צפויים שעלולים להתרחש בכביש, ולא נראה לי סביר שהחוק ידרוש מנהגים להביא את כולם בחשבון בעת הנהיגה.
חבל לשבור את הראש הוא האשם היחידי פה על אי שמירה מרחק.. הרכב הירוק זה כבר משהו אחר הוא עשה עברה לא קשורה בכלל, למרות שאני נוטה להאמין יותר שהוא לא עשה פה שום עבירה כלשהי כי אין קו הפרדה רצוף :/
למיטב זכרוני - חובת שמירת מרחק היא "מהרכב הנוסע לפניך". כאמור, הרכב הכחול התנגש ברכב שעמד (ולא נסע), שאותו לא יכול היה לראות, וששבריר שניה קודם לכן כלל לא היה לפניו.
בעיקרון הכחול אשם, כי הוא נכנס מאחור, אבל בראש ובראשונה האדום אשם, כי צריכים להיצמד כמה שיותר לצד שמאל של הכביש כדי לפנות את כיוון הנסיעה לכיוון ישר. והוא לא עשה את זה, לא עומדים באמצע הכביש.