הוא מטוס ריגול אמריקני מתוצרת חברת לוקהיד מרטין, ונודע בכינוי "הציפור השחורה" (מאנגלית: Blackbird), בשל צבעו השחור או כמעט שחור. המטוס טס לראשונה בשנת 1964, והיה מטוס הריגול המהיר בעולם. מהירותו המרבית 3,200 קמ"ש וגובה מבצעי של 24 ק"מ. המטוס אוחז בשיא המהירות למטוס סילון סדרתי מאויש: מהירות שיא של 3,529 קמ"ש אליה הגיע בלילה שבין ה-27 ל-28 ביולי 1976.

היסטוריה
המטוס פותח בחברת לוקהיד, בחטיבת מחקר סודית שנקראת "מפעל הבואשים" הפועלת מאז שנות ה-40 של המאה ה-20. בראש החטיבה עמד קלרנס "קלי" ג'ונסון. במהלך הפיתוח ושנות פעילותו הראשונות המטוס היה "מיזם שחור". מטרתו העיקרית של המטוס הייתה צילום מתקנים סובייטים לאחר גל ראשון של מתקפה גרעינית (פיתוחו של המטוס החל בתקופת מתיחות בין-גושית רבה במהלך המלחמה הקרה). בפועל, הוא ביצע טיסות מודיעין רבות מעל אזורים עוינים כמו רוסיה. המטוס פותח ממטוס A-12 אוקסקרט הסודי. ממנו הוא לקח את צורת הגוף הייחודית.

תקופת שירות
תקופת השירות של המטוס נמשכה עד שנת 1990. באותה שנה הוצא משירות בטענה כי תפעולו יקר ושלוויני ריגול יכולים להוות תחליף. לאחר הוצאתו משירות נמסרו מרבית המטוסים למוזיאוני תעופה בארצות הברית ומספר מטוסים נמסרו לנאס"א למטרות ניסויים. אך מספר שנים לאחר מכן, ולאור לקחי מלחמת המפרץ, הוחזרו שלושה מטוסים לשירות פעיל. חיל האוויר האמריקני התנגד לחזרתו בטענה כי הוא יקר לשימוש, גם נשיא ארצות הברית לשעבר, ביל קלינטון, הטיל וטו על ההחלטה להחזירו. אך ביהמ"ש קבע כי בכל זאת יש להחזירו. חיל האוויר המשיך להתנגד וטען שמטוסי U-2 הזולים יותר, לווינים ומערכות אחרות מסוגלים לבצע את עבודתו. כאשר הכוונה ב"מערכות אחרות" היא כנראה למטוס סודי פעיל שנועד להחליפו. הציפור השחורה הוצאה משירות מספר פעמים וחזרה אליו לפרקי זמן קצרים, טרם הוצאה מהשירות סופית בשנת 1998.

תכונות

* מהירות - הציפור השחורה הייתה מתקדמת מאוד ביחס לזמנה. למעשה, גם היום, הכלים המאוישים שהיו או יותר מהירים ממנה הם מטוסי הניסוי X-15 ,מעבורות החלל ומטוס היפר X של NASA. מהירותה המדויקת של הציפור השחורה הינה מסווגת ויש הטוענים שהיא גבוהה בהרבה מזו הידועה.
* גובה טיסה - שמונים אלף רגל. המטוס הסתמך על גובה הטיסה הרב, ומהירותו כדי לחמוק מאיומי הנ"מ. גובה השיא אליו הגיע היה 25,929 מטר.
* בדומה לכל מטוס ריגול אחר, גם לציפור השחורה מערכות ריגול מתקדמות (חיישנים ומצלמות). אבל, למטוס הריגול U-2, יש מיכשור ריגול מתקדם יותר. ולכן, כאשר אין צורך במהירות גבוהה, משתמשים במטוס U-2 (מה עוד, שהפעלתו זולה יותר, ומשך השהייה שלו גדול יותר).

General characteristics

* Crew: 2
* Payload: 3,500 lb (1,600 kg) of sensors
* Length: 107 ft 5 in (32.74 m)
* Wingspan: 55 ft 7 in (16.94 m)
* Height: 18 ft 6 in (5.64 m)
* Wing area: 1,800 ft2 (170 m2)
* Empty weight: 67,500 lb (30,600 kg)
* Loaded weight: 170,000 lb (77,000 kg)
* Max takeoff weight: 172,000 lb (78,000 kg)
* Powerplant: 2× Pratt & Whitney J58-1 continuous-bleed afterburning turbojets, 32,500 lbf (145 kN) each
* Wheel track: 16 ft 8 in (5.08 m)
* Wheel base: 37 ft 10 in (11.53 m)
* Aspect ratio: 1.7

Performance

* Maximum speed: Mach 3.2+ (2,200+ mph, 3,530+ km/h, 1,900+ knots) at 80,000 ft (24,000 m)
* Range: 2,900 nmi (5,400 km)
* Ferry range: 3,200 nmi (5,925 km)
* Service ceiling: 85,000 ft (25,900 m)
* Rate of climb: 11,810 ft/min (60 m/s)
* Wing loading: 94 lb/ft² (460 kg/m²)
* Thrust/weight: 0.382

תא טייס:

http://www.wvi.com/~sr71webmaster/sr71sim.jpg

סרטון:

סיפור מעניין בקשר למטוס:

תוכנית הציפור השחורה / אוקסקארט / A-10 / A-11 / A-12 / SR-71

עוד בטרם השלמת פיתוח מטוס ה־U-2, חברת לוקהיד, בפיקוח ה-CIA, החלה לעבוד על יורשו - SR-71 הידוע בכינוי הציפור השחורה - מטוס ריגול המיועד לטיסה במהירויות של למעלה ממאך 3. התוכנית, שזכתה לכינוי OXCART, דרשה שינוים מבניים גדולים בבסיס: מסלול הנחיתה הוארך לאורך של כ-2.5 ק"מ ובמהרה נבנו מתקני מגורים ועבודה המספיקים כדי להכיל צוות של כ-1000 עובדים. השטח מסביב לבסיס הוכרז כשטח ממשלתי סגור לכניסה, והותר שימוש ב"כוח קטלני" כנגד פולשים לאזור.

בשנת 1962 הוטסו באזור אבות הטיפוס הראשונים של הציפור השחורה. כל גרסותיו של המטוס - A-10, A-11, A-12, SR-21, YF-12A, כמו גם המל"ט D-21 (אשר תוכנן עבור הציפור השחורה), הוטסו גם הם באזור הבסיס.

SR-71 נחשב כיום לאחד ממטוסיה המהפכניים ביותר של לוקהיד. המטוס הוצא משימוש מבצעי בשנת 1990, אך הוא עדיין מחזיק בשיא המהירות הרשמי עבור מטוסים מסוגו - 3,529.56 קמ"ש.

הרבה אנשים טוענים שהטכנולוגיה ליצור המטוס נלקחה מהעב"מים שנפלו בתקרית רוזוול ב1947 בניו מקסיקו.