רוטר - באילו מקרים יש לבטל ESP/ESC (מערכת בקרת יציבות)?

האשכול	מחבר	תאריך כתיבה	מספר
במכוניות סטנדרטיות זה בעיקר כשיש תקלה	ldan192	03.11.11 09:29	1
איך יודעים מתי יש תקלה כזו?	ilanka	04.11.11 00:07	3
כי לחיצה על הכפתור מבטל את כל המערכות	ldan192	04.11.11 12:43	8
בדר''כ לאנשים שרוצים להנות:) (ולהסתכן)	pineapple	03.11.11 15:37	2
אין לי ספק שיש סיבה מוצלחת יותר להוסיף לחצן כזה לכל רכב	ilanka	04.11.11 00:08	4
זאת בדיוק הסיבה העיקרית להוספת הלחצן הזה ...	HitMan86	04.11.11 10:02	5
תודה, ההסבר בעניין השלג נשמע לי הרבה יותר סביר	ilanka	04.11.11 10:50	6
ברוב הרכבים המשפחתיים אין לחץ לביטול ה-ESP	ldan192	04.11.11 12:41	7
בדיוק, מה גם שהחברות מחויבות היום ...	HitMan86	04.11.11 13:42	9

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

09:29 03.11.11

1. במכוניות סטנדרטיות זה בעיקר כשיש תקלה
בתגובה להודעה מספר 0

בחיישנים או במנגנון.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ilanka

חבר מתאריך 2.8.02
26908 הודעות, 23 פידבק, 36 נקודות

00:07 04.11.11

3. איך יודעים מתי יש תקלה כזו?
בתגובה להודעה מספר 1

ואם הרכב מזהה זאת לבד - מדוע הביטול אינו מתבצע באופן אוטומטי?

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

12:43 04.11.11

8. כי לחיצה על הכפתור מבטל את כל המערכות
בתגובה להודעה מספר 3

אם ESP לא תקין לא אומר שה-ABS לא תקין. אין סיבה לבטל את שניהם יחד.
בלי קשר שיש גם את עניין הלבדוק את הרכב במצבי חירום. יש כאלו שרוצים לבטל למשל את ה-ABS במקרים כאלו.
אבל עדיין, ברוב הרכבים אין כפתור לביטול או שהמערכת מתבטלת וחוזרים אחרי כמה דקות לבד.
למשל בקורולה, אם אתה לוחץ לחיצה אחת המערכת מתבטלת עד לרגע שהיא נזקקת (מה ההגיון בזה? בדיוק בשביל לא לנטרל לגמרי את כל המערכות כשאחת מקולקלת).
אם אתה לוחץ לחיצה ממש ארוכה (איזה 10-20 שניות) אז היא מתבטלת לחלוטין.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

pineapple
חבר מתאריך 27.1.04
1690 הודעות, דרג אמינות חבר זה

15:37 03.11.11

2. בדר''כ לאנשים שרוצים להנות:) (ולהסתכן)
בתגובה להודעה מספר 0

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ilanka

חבר מתאריך 2.8.02
26908 הודעות, 23 פידבק, 36 נקודות

00:08 04.11.11

4. אין לי ספק שיש סיבה מוצלחת יותר להוסיף לחצן כזה לכל רכב
בתגובה להודעה מספר 2

עם מנגנון כנ"ל.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

HitMan86

חבר מתאריך 12.12.04
27052 הודעות, 1 פידבק, 2 נקודות

10:02 04.11.11

5. זאת בדיוק הסיבה העיקרית להוספת הלחצן הזה ...
בתגובה להודעה מספר 4

ערכתי לאחרונה בתאריך 04.11.11 בשעה 13:43 בברכה, HitMan86

המערכת הזאת מסרסת לגמרי את התנהגות הרכב,
ונהג מיומן שרוצה למשוך את הרכב לקצה המערכת דיי מפריעה לו.

שמעתי גם פעם שלא בריא לנסוע עם מערכת כזאת מופעלת בשטח או בתנאים קיצוניים,
לדוגמא בזמן שהכביש מכוסה שלג כבד. לא יודע כמה זה נכון ...

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ilanka

חבר מתאריך 2.8.02
26908 הודעות, 23 פידבק, 36 נקודות

10:50 04.11.11

6. תודה, ההסבר בעניין השלג נשמע לי הרבה יותר סביר
בתגובה להודעה מספר 5

שהרי אף חברה לא תטרח להוסיף ברכב לחצן רק עבור פרומיל מלקוחותיה, שמבקש לבדוק את גבולות היכולת של הרכב.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

12:41 04.11.11

7. ברוב הרכבים המשפחתיים אין לחץ לביטול ה-ESP
בתגובה להודעה מספר 6

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

HitMan86

חבר מתאריך 12.12.04
27052 הודעות, 1 פידבק, 2 נקודות

13:42 04.11.11

9. בדיוק, מה גם שהחברות מחויבות היום ...
בתגובה להודעה מספר 7

להתקין את המערכות האלה לפי חוק - ככה שאין להם יותר מדיי ברירה.
החברות שרוצות שהלקוחות שלהם גם יהנו מהרכב, דואגות לכפתור הביטול.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד