רוטר - שאלה בקשר למצבי נהיגה והילוכים

האשכול	מחבר	תאריך כתיבה	מספר
כמה הילוכים יש לתיבה?	Yoni	27.09.08 17:45	1
קורולה 06	כריש	27.09.08 17:51	2
ההילוכים הנמוכים זה בשביל להנמיך מומנט	DLN	27.09.08 19:34	3
יש מצב אתה מפרט לי אחי מתי כדאי להשתמש בכל אחד מהילוכים הנמוכים?	כריש	27.09.08 22:34	4
אין יותר מדי מצבים ספציפיים	DLN	28.09.08 00:59	5
3 טוב לעקיפות במהירות גבוהה ...	HitMan86	28.09.08 01:06	6
ז''א לדוגמא כשאני בירידה ולא רוצה להשתמש בברקסים ללחוץ על הOD?	כריש	28.09.08 01:40	7
תלוי על איזה מהירות ...	HitMan86	28.09.08 01:54	8
עוד משהו קטן, ניתן לעבור בין ההילוכים ישירות נכון?	כריש	28.09.08 02:07	9
מה הכוונה ?	HitMan86	28.09.08 02:17	10
אחלה, עזרת לי מאוד אחי. תודה רבה :)	כריש	28.09.08 09:40	11
ענו לך יפה אבל אולי זה יחדד לך:	pineapple	28.09.08 16:34	12
למה אתה צריך את זה?	Avi-Ron	28.09.08 16:47	13
ז''א לסוע כל הזמן על D וזהו?	כריש	28.09.08 19:14	14
זה כי אתה לא יודע להשתמש בזה !	VW Golf	29.09.08 08:27	15
הכי טוב, לנסוע רגיל ולא להעביר הילוכים.. רק במקרה של פקק, שים 1 וזהו	Tohar	30.09.08 22:56	16

Yoni
חבר מתאריך 26.5.02
2305 הודעות

17:45 27.09.08

1. כמה הילוכים יש לתיבה?
בתגובה להודעה מספר 0

איזה אוטו?

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

כריש
חבר מתאריך 24.3.02
2386 הודעות

17:51 27.09.08

2. קורולה 06
בתגובה להודעה מספר 1

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

DLN
חבר מתאריך 20.4.07
15884 הודעות

19:34 27.09.08

3. ההילוכים הנמוכים זה בשביל להנמיך מומנט
בתגובה להודעה מספר 0

זה כדי שאם אתה לדוגמא על חול או כביש חלק, שלא תפרפר
והכפתור על הידית זה OD, בגדול, זה מכניס אותך להילוך OD שזהה להילוך שלישי ברוב המכוניות אם אנלא טועה
טוב להאצה פתאומית לדוגמא בכביש מהיר
אפשר גם להאט איתו, סוגשל בלימת מנוע

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

כריש
חבר מתאריך 24.3.02
2386 הודעות

22:34 27.09.08

4. יש מצב אתה מפרט לי אחי מתי כדאי להשתמש בכל אחד מהילוכים הנמוכים?
בתגובה להודעה מספר 3

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

DLN
חבר מתאריך 20.4.07
15884 הודעות

00:59 28.09.08

5. אין יותר מדי מצבים ספציפיים
בתגובה להודעה מספר 4

ב1 ו2 אפשר להשתמש שאתה נתקע על חול או בוץ או משהו
3 וואלה לא הבנתי אף פעם למה זה טוב :|

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

HitMan86

חבר מתאריך 12.12.04
27052 הודעות, 1 פידבק

01:06 28.09.08

6. 3 טוב לעקיפות במהירות גבוהה ...
בתגובה להודעה מספר 5

ערכתי לאחרונה בתאריך 28.09.08 בשעה 01:07 בברכה, HitMan86

והילוך 3 (בגיר אוטומטי של ארבעה הילוכים) הוא גם ה-"Off-D", הלחצן הקטן שעל בורר ההילוכים.
וטוב גם לבלימות בירידות חדות, בשביל לא ל"בזבז" את הברקסים.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

כריש
חבר מתאריך 24.3.02
2386 הודעות

01:40 28.09.08

7. ז''א לדוגמא כשאני בירידה ולא רוצה להשתמש בברקסים ללחוץ על הOD?
בתגובה להודעה מספר 6

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

HitMan86

חבר מתאריך 12.12.04
27052 הודעות, 1 פידבק

01:54 28.09.08

8. תלוי על איזה מהירות ...
בתגובה להודעה מספר 7

אם אתה על 60-70 קמ"ש זה לא כל-כך ישפיע - ואז עדיף להוריד ל-2.
אם אתה על 90-100 + ... אז זה יבלום בצורה יותר יעילה.

ושתדע, הגיר הוא לא תחליף לברקסים !

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

כריש
חבר מתאריך 24.3.02
2386 הודעות

02:07 28.09.08

9. עוד משהו קטן, ניתן לעבור בין ההילוכים ישירות נכון?
בתגובה להודעה מספר 8

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

HitMan86

חבר מתאריך 12.12.04
27052 הודעות, 1 פידבק

02:17 28.09.08

10. מה הכוונה ?
בתגובה להודעה מספר 9

לשחק איתם בזמן נסיעה ?
מראשון, לשני, לשלישי ול-D ? אם כן - אז כן.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

כריש
חבר מתאריך 24.3.02
2386 הודעות

09:40 28.09.08

11. אחלה, עזרת לי מאוד אחי. תודה רבה :)
בתגובה להודעה מספר 10

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

pineapple
חבר מתאריך 27.1.04
1690 הודעות

16:34 28.09.08

12. ענו לך יפה אבל אולי זה יחדד לך:
בתגובה להודעה מספר 0

D1 מאפשר לך להיות בכוח-האצה-מהירות של הילוך ראשון... זאת אומרת שאם אתה שם המנוע יאפשר לך לנוע עם כוח של הילוך ראשון ומהירות מתאימה להילוך ראשון-אם תעלה בD1 ל80 קמ"ש המנוע לא יתפקד כמו שהוא אמור לתפקד וזה לא בריא לו....זה כמו שתשאיר הילוך ראשון בידני על 80 קמ"ש בערך...
כנ"ל D2 וD3...

בגלל זה בירידות במהירות 100 קמ"ש כשתוריד לD3 הוא יבלום אותך למהירות נמוכה יותר שמתאימה להילוך שלישי ואם בD3 אחרי שהאטת תאיץ מלא אתה תרגיש שמשהו מוזר בנסיעה...:]

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Avi-Ron
חבר מתאריך 28.10.07
6209 הודעות

16:47 28.09.08

13. למה אתה צריך את זה?
בתגובה להודעה מספר 0

הדברים האלה הורסים את הגיר ברמה שלא ניתן לתאר..
בכל רכב שהיה לי ועשיתי את זה - הגיר נהרס לי ממש מעט זמן לאחר מכן..
המכונאי במכון הגירים כבר מכיר אותי רק בגלל זה וכל פעם הוא אומר לי "נו מה? עוד פעם שיחקת עם ההילוכים האלה? למה?"

הצעה שלי - אל תשחק עם זה, ממש אין לך סיבה מספיק טובה בשביל זה..
סע רגוע, כמו שצריך.. לא תצטרך את הדברים האלה..

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

כריש
חבר מתאריך 24.3.02
2386 הודעות

19:14 28.09.08

14. ז''א לסוע כל הזמן על D וזהו?
בתגובה להודעה מספר 13

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

VW Golf
חבר מתאריך 1.9.02
34209 הודעות

08:27 29.09.08

15. זה כי אתה לא יודע להשתמש בזה !
בתגובה להודעה מספר 13

יש לי כבר 6 שנים רשיון, ונהגתי על 5 מכוניות שונות, ולאף אחת מהן לא קרה שום דבר
והן עד היום נוסעות כמו גדולות.

זה מעולה, זה עוזר בהרבה מצבים ולפעמים אני משתמש בזה גם בשביל הכיף.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Tohar
חבר מתאריך 1.7.02
57661 הודעות

22:56 30.09.08

16. הכי טוב, לנסוע רגיל ולא להעביר הילוכים.. רק במקרה של פקק, שים 1 וזהו
בתגובה להודעה מספר 0

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד