ההבדל (בגדול בגדול) שהספק זה "כמה המנוע מצליח להתאמץ ולמשוך", כשמומנט זה עד כמה המנוע שואף לטפס מהר במעלה הסל"ד. מומנט מרבי זה הסל"ד בו המומנט הוא בפיק שלו ואלו הנתונים שרשמת. בארץ משתמש בניוטון למטר בדר"כ דווקא ולא קג"מ למטה. 18 נ"מ זה הממוצע ביחס לכו"ס שנתת ולא גודש (מנוע 1.4 מודרני מוציא בדר"כ 13.5 נ"מ, 1.6 מוציא כ-15 ו-1.8 מוציא כ-17.5). יחס דחיסה זה כבר יותר קשור למכאניקה ואני פחות מבין בזה, אבל אני חושב שזה מראה פי כמה יותר דחוסה תערובת האוויר עם הדלק בזמן ההזרקה מאשר אטמוספירה אחת. ככל שהיחס יותר גבוה ככה הבום יותר חזק ונוצר יותר חום. 1:10.3 גם כן נחשב ממוצע בשוק...