רוטר - מטולה:Renault Megane צללה לתהום בעומק 70מ. איש לא נפגע!

האשכול	מחבר	תאריך כתיבה	מספר
וואו באמת נס	yohann	19.09.09 21:51	1
מזל!	ldan192	19.09.09 22:11	2
+ עזרה מהיצרן (5 כוכבי בטיחות) + הקפדת הנוסעים לחגור	ilanka	19.09.09 22:33	3
כל הכבוד לה, אבל לפי דעתי הגיע הזמן להעלות את הרף	ldan192	19.09.09 22:41	4
בתור אחד שעשה תאונה עם משאית ב80 קמ''ש	Guy_PeeR	21.09.09 02:34	5
נדמה לי (רק נדמה לי) שמנגנון קריסת ההגה מיוצר בישראל	ilanka	21.09.09 02:54	6
האמת היא יצא שדיון זהה נפתח	ldan192	21.09.09 09:38	7
כנס	yohann	21.09.09 14:14	8
מזל של אנשים.. שיהיו בריאים!	Nesher	21.09.09 18:33	9

yohann

21:51 19.09.09

1. וואו באמת נס
בתגובה להודעה מספר 0

אבל משהו אחד,
"מסיבה לא ברורה מאבד הנהג את השליטה על הרכב ובמקום לפנות שמאלה, הוא ממשיך ישר"
אאההם תת היגוי, וואו מעניינ מה קרה.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

22:11 19.09.09

2. מזל!
בתגובה להודעה מספר 0

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ilanka

חבר מתאריך 2.8.02
26908 הודעות, 23 פידבק

22:33 19.09.09

3. + עזרה מהיצרן (5 כוכבי בטיחות) + הקפדת הנוסעים לחגור
בתגובה להודעה מספר 2

חגורות בטיחות:
רנו מגאן החדשה: המשפחתית הכי בטיחותית ב-NCAP
לראשונה בקבוצתה: 37 מתוך 37 נק' בהגנה על נוסעים מבוגרים מלפנים.
http://www.motocar.co.il/article/10280.aspx

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

22:41 19.09.09

4. כל הכבוד לה, אבל לפי דעתי הגיע הזמן להעלות את הרף
בתגובה להודעה מספר 3

של הבדיקות האלה.
כרגע התאונות מתבצעות בהתנגשות של 50 קמ"ש בערך.
צריך להתחיל עם תאונות של 100 קמ"ש.
זה יהיה הרבה יותר רלוונטי ומשקף בתאונות הקטלניות באמת.
כי אולי הרכב שורד יפה מאוד ב-50, אבל ב-80 הוא יקרוס בצורה שכזו שהוא פחות בטיחותי בהרבה מאשר רכב אחר.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Guy_PeeR
חבר מתאריך 25.4.02
1103 הודעות

02:34 21.09.09

5. בתור אחד שעשה תאונה עם משאית ב80 קמ''ש
בתגובה להודעה מספר 4

עם רנו מגאן...וכרגע יושב פה ומדבר איתך בלי שום "דפומרציה לגוף" או משהו כזה טפו טפו הרנו באמת מצדיקה את השם שלה
האוטו הפך לפחית מעוכה אבל הצורה הזאת שבה האוטו התפרק ונמעך הורידה את כל המומנט של הפגיעה ממני...
אז נכון שהמבחנים של NCAP לא משקפים באמת מה שיקרה לאוטו ב100 קמ"ש
אבל בוא נהיה מציאותיים ב100 קמ"ש לעשות תאונה ולצאת מזה בחיים שלא נדבר על צמח או משהו כזה זה כבר לא "טכנולוגיה", זה התערבות של גורם מלמעלה לפחות בטכנולוגיה של היום

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ilanka

חבר מתאריך 2.8.02
26908 הודעות, 23 פידבק

02:54 21.09.09

6. נדמה לי (רק נדמה לי) שמנגנון קריסת ההגה מיוצר בישראל
בתגובה להודעה מספר 5

סתם פרט קטן, שאפשר להתגאות בו

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

09:38 21.09.09

7. האמת היא יצא שדיון זהה נפתח
בתגובה להודעה מספר 5

גם בקארספורום.

אבל תחשוב שמכוניות פורמולה 1 מתנגשות ב-200 קמ"ש בקיר והנהגים יוצאים בלי אף שריטה.
אני לא בא להשוות רכב רגיל לפורמולה 1, אבל כמו שמעתיקים הרבה טכ' מפורמולה 1 לרכבים הפרטיים בהצלחה, ככה יקרה גם עם מנגנוני הבטיחות ב-100 קמ"ש.
לא יודע, הבדיקות ב-50 קמ"ש לא בודקות כמעט כלום. רוב הבובות יוצאות מכמעט 90% מהרכבים בלי אף שריטה או מקס' כמה שפשופים.
אבל לך תדע אם ב-100 קמ"ש רכב שהוא מקום ראשון ב-60לא יקרוס בצורה טוטאלית ב-100 קמ"ש.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

yohann

14:14 21.09.09

8. כנס
בתגובה להודעה מספר 7

תשמע הסיבה היחידה שיוצאים מF1 במאתיים קמש, זה בגלל שהרכב הוא שילדת צינורות בעיקר שמסובבת את הנהג והוא לא יזוז מילימטר רק בתאונה של חמש מאות קמש בגלל הכסא והרתמות בטיחות, אז יש רכב שיש כאלה בתוך האוטו,, אבל בארץ זה לא יקרה, שוטר יבוא ויוריד אותך מהכביש בגלל הרתמות לא בטיחוטיות שמשנות את מבנה הרכב.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק

18:33 21.09.09

9. מזל של אנשים.. שיהיו בריאים!
בתגובה להודעה מספר 0

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד