הרכבים הראשונים שהיו בארץ, היו ברובם הגדול והמוחץ אמריקאיות ואירופאיות.
בשנות ה-70' וה-80' - לרכבים האיטלקיים היו בעיות מנוע וחלודה,
לרכבים הצרפתיים היו בעיות נזילות וחשמל (שנמשכים עד היום גם לבעיות גיר), והרשימה עוד נמשכת ...
בינתיים בשנת 1980 הביאו לארץ את הסובארו לאונה (סובארו פשע) שנמכרה ממש בזול. וכמו שאתה יודע הישראלים אוהבים זול ...
לאט לאט, עוד ועוד אנשים קנו אותה באלפים, עשרות אלפים, מאות אלפים - והיה אחד הרכבים שנמכרים בארץ !
ו-וואלה בצדק ! הרכב הזה הוא סוס עבודה ! נוסע ונוסע ונוסע ופשוט לא מתקלקל.
אחרי זה התחילו להביא את מאזדה, יונדאי, טויוטה וכו' ...
ובשנות ה-90' התחיל "שוק הליסינג" - שהתפתח ונהיה מעצמה בארץ, וכמובן שרוב המכוניות שנמכרו\הושכרו על ידי החברות הללו - היו יפניות וקוריאניות.

אם היינו עכשיו בשנת 1986 - הייתי רושם לך, וואלה צודק ... אין על מה לדסקס יותר מדיי.
אבל בשנות 86' רק נולדתי והדבר האחרון שעניין אותי זה היה מכוניות.
היום שנת 2010 וכל החפירה שרשמתי עד עכשיו כבר לא תקפה, ללא עוררין ו-וויכוחים.

אתה אומר שהאירופאיות יותר זללניות ? איך בדיוק ?
מניסיון שלי: פורד מונדיאו 2006, מנוע 2.0 ליטרים גיר אוטומט 4 הילוכים - במקרה הגרוע עושה 1/8.
מאזדה 6 שנת 2007, מנוע 2.0 ליטרים גיר אוטומט 4 הילוכים - במקרה הגרוע עושה 1/8.5 ליטרים.

נתונים על הדף (שחור ע"ג לבן) - למרות ששתינו יודעים שזה שטויות, אבל העיקר שתהיה כאן איזה הוכחה רשומה:

פורד מונדיאו 2009, מנוע 2.3 ליטרים עם גיר 6 הילוכים:
www.motocar.co.il/catalog/product.aspx?vq=EFJLM

מאזדה 6 שנת 2009, מנוע 2.0 ליטרים עם גיר 5 הילוכים:
www.motocar.co.il/catalog/product.aspx?vq=EGEFK

--------------------

סיטרואן C4 שנת 2009, מנוע 1.6 ליטרים עם גיר 4 הילוכים:
www.motocar.co.il/catalog/product.aspx?vq=EGHHJ

מיצובישי לאנסר 2009, מנוע 1.5 ליטרים עם גיר 4 הילוכים:
www.motocar.co.il/catalog/product.aspx?vq=EGJLM

אתה רואה כאן איפשהו הבדל מטורף בצריכת הדלק ? אתה באמת רואה כאן זלילת דלק עצבנית ?
אולי לפני הפאסאט היה לכם רכבים שעושים 1/20, ובאמת זה נראה לך מוזר שרכבים משפחתיים שכאלה עושים לך ממוצע של 1/10.

אתה אומר שהאירופאיות לא מציעות משהו מיוחד ?
בוא נתחיל מגודל ונוחות - ראה ערך פג'ו הצרפתית, שנראה לי שאפילו היפנים מודים בזה.
טכנולוגיה ואיבזור (סיטרואן עם המחשבים המשוכללים שאף אחד בארץ לא רוצה להתעסק)
ועד ה-DSG של פולקסווגן, לעומת הגיר הרובוטי של טויוטה.
התנהגות - מתלים ושילדה מצויינת של פורד, ובזמנו הרנו קליאו ספורט (למרות שזה נחשב רכב ספורטיבי אז אל תיקח אותה בחשבון).
בטיחות - לצורך העניין אני אתן דוגמא אישית:
פולקסווגן גולף שנת 1999, מנוע 1.6 הדגם הבסיסי ביותר - יצא עם 4 כריות אוויר.
מאזדה לאנטיס שנת 1999-2000, מנוע 1.6 הדגם הבסיסי ביותר - לא זוכר בדיוק, אבל היה לה רק 1-2 כריות אוויר.
בזמן תאונה חס וחלילה - אתה חושב שהנתונים האלה לא מדאיגים אפילו בקצת ?

אז שוב נחזור לנושא שאין עליו וויכוח - שישראלים אוהבים זול, וקונים רכב בנוסחא "שקל לפי מטר".
אבל לאט לאט המצב משתנה ואנחנו רואים יותר אירופאיות על הכביש,
ושים לב שהיפנים לומדים (דיי מהר) את הטכנולוגיה, האיבזור והנוחות של האירופאיות.