עכשיו לימדו אותי שבזינוק בעליה בידני מוציאים קלאץ עד למצב שהאוטו מגיע לרעידות משחררים ברקס ולחוצים גז ותוך כדי משחררים עד הסוף את הקלאץ(בלי לזרוק כמובן). למדתי על גולף.
הקטע הוא שבפיאט הזאת האוטו לא היה מגיע "לרעידות" אלא היה צריך ללחוץ על הגז ו כשאתה עם הקלאץ בפנים חצי בפנים (האוטו מצידו מגיב בהעלת הסל"ד לסביבות ה3-4) ורק אחרי זה מוציאים את הקלאץ לאט לאט ורק ככה האוטו לא נכבה.
למשל פעם הייתי חייב לעצור שם באיזה עקלתון בעליה בהר כי איזה אוטבוס דהר וכמעט עלה עלי. ובזינוק בעליה ממש הייתי חייב להדביק את הגז לרצפה כשאוטו בניוטרל ורק אז להוציא את הקלאץ.

השאלה שלי האם זה ככה בכל הרכבים החדשים ? או רק בפיאט כי שמתי לב שיש שם מנגון נגד כיבוי מנוע ונגד הדרדרות? או שבכלל קיבלתי מחברת ההשכרה רכב תקול (בכל זאת היה עליו איזה 10 אלף קילומטר שזה די הרבה בהשכרה)
או שבכלל שכחתי את מה שלימדו אותי בשיעורי נהיגה.