וממה שהבנתי - אין שום בעיה לעבור איתו טסט (למרות שזה לא כזה מטריד אותי. 100 ש"ח מתחת לשולחן פעם בשנה לא יהרוג אותי).
הבעיה היא יותר הגיר, דפרנציאלים וכו' שאצטרך לבדוק במה זה כרוך.
שלא לדבר על החלקים בתוך הרכב שזה ממש כאב ראש להשיג ללנצ'יות.MK1 זה כבר יותר בעייתי, ממה שהבנתי, להסב להנעה כפולה.
אני גם יותר אוהב את מנועי הטורבו האיטלקיים מאשר הגרמניים בשנתונים האלה.
האיטלקיים זה כמו חמאה והמומנט נכנס בצורה ממש חלקה ונעימה, גם לנסיעה ביום יום.
נראה, צריך לעשות הרבה חושבים. אלה דברים שדורשים הרבה זמן וכוח, אבל אני
לא מתייאש.
השוק אבל דיי מת מרכבים פרטיים, את זה אני חייב לציין.