משאבת המים מסתובבת לאט והנוזל קירור זורם לאט, הנוזל קירור צריך לעבור מהר כדי לאסוף איתו את החם כמה שיותר מהר זרימה חלשה תיגרום לחימום המנוע.

המנוע יזהם את האוויר הדלק לא ישרף טוב.

האלטרנטור יספק זרם חלש ז"א שאם תפעיל הרבה צרכני חשמל אז המצבר לא יטען כמו שצריך, טעינה לקויה תגרום להרס המצבר.

במכוניות חדישות יחסית (הזרקה), קיים חיישן חמצן הוא לא יתפקד כמו שצריך כי החום של גזי הפליטה יהיה נמוך, וחיישן חמצן מתפקד רק כשהוא מעל טמפ' מסויימת."