ערכתי לאחרונה בתאריך 08.01.15 בשעה 20:42 בברכה, bmx-boy
מכיוון שהנושא מעט רגיש אני מעדיף שלא להעלות את הנושא המלא ע"ג הפורום.לכן אשאל שאלות קצרות, אם צריך מידע נוסף אשמח להעביר את הנושא לפרטי..
רכב עבר טיפולים הבאים בק"מ הבאים:
60K ק"מ - טיפול 60
84,500 ק"מ - טיפול 75K (פוספס)
ב-99K הרכב קירטע לחלוטין
כאשר הרכב בילה חודש במוסך, ונבדק, נטען כי (תזכורת הוא ב99K ק"מ):
מכיוון שלא בוצע טיפול 75K בזמן, הממיר הקטליטי נסתם (יש לציין שהרכב עבר טיפול 75K ב84,500, משמע הוא עבר טיפול פשוט לא בזמן) מה שלאט לאט גרם לנזק מצטבר עד שהמנוע לא הגיב יותר.
בדו"ח השמאי נכתב,
שנפתח ראש הגוף ונמצא נזק שחיקה מואץ על דפנות הצילינדרים גלי הזיזים וגל הארכובה.
בעקבות כך הוחלף מנוע.
בנוסף הוחלף ממיר + סעפת פליטה שלמה.
שוב,
טוענים שהנזק נעשה באשמתי, בגלל שהרכב לא עבר טיפול 75,000 בזמן.
מעבר לכך, טוענים שמכיוון שהרכב עבר טיפול 75,000 ב-84,500, הייתי צריך לבצע טיפול 90,000 כרגיל וזה כנראה היה מונע את התקלה (ולא ב-99,500 כמו שחשבתי, קרי 15,000 ק"מ לאחר הטיפול האחרון. שזה אגב מה שנאמר לי ע"י מוסך הילוך שישי, טיפול עושים 15,000 אחרי האחרון).
מה אתם אומרים על זה?
אשמח לעזרתכם בהקדם!!!!
ומי שיכול, בפרטי הכי טוב!