ערכתי לאחרונה בתאריך 21.11.13 בשעה 10:55 בברכה, MarioMan
רכב ראשון שקניתי היה סיטרואן קסארה 2004. היה אצלי משהו כמו שנה וחצי, עד ללפני שנה וחצי שהלך טוטאל לוס בתאונת שרשרת שלא באשמתי (ורק שבוע שעבר קיבלתי את הכסף, אחרי פשרה).אחרי זה הייתי 8-10 חודשים בלי רכב משל עצמי ואז קניתי סיאט לאון 2013 חדשה מהחברה.
לגבי תשלום - על הסיטרואן שילמתי 21,000 מזומן בזמנו (כמה אלפים טובים מתחת למחירון), והסיאט עלתה קצת מעל 100,000 שקל יותר.
את הלאון רכשתי במבצע שהם עשו דיי סמוך למתי שהוכרזה הלאון SC החדשה עם צורה חדשה (למרות שמאז ההכרזה עד ההשקה בארץ עברו 10 חודשים) והמימון היה דרך הלוואת בלון (גרייס) מהבנק.
בעצם יש תקרה מסוימת להלוואה שאתה מקבל, ומהסכום שלווית אתה פודה אחוז ממנו עד 36 חודשים, ובסוף התקופה את השאר במכה אחת.
היתרון הוא שהמימון שהבנק מקנה לך מחושב לפי אחוז מהמחירון (עד 80% ממחירון רכב חדש) כך שבמידה ורכשת רכב חדש שנמכר לך בפחות ממחיר המחירון, יש מצב שיתאפשר לך לקבל למעשה מימון ששווה ערך ל-100% מהמחיר שאתה נדרש לשלם על הרכב בפועל, וכך אין צורך במקדמה.
זה בכל אופן מה שהיה במקרה שלי. בנוסף במצבים כאלה בדרך כלל סוכנות הרכב מוכנה לסבסד את חלק מהריבית ככה שאתה משלם בערך חצי אחוז פחות מהפריים.
בתנאים כאלה (מכרו את הרכב במעל 20,000 שקל פחות מהמחירון) היה ברור שזה הצעד הנכון - לרכוש את הרכב חדש במימון מלא ובסוף התקופה של ה-3 שנים למכור אותו ולכסות את החלק השני של ההלוואה.
בסופו של דבר מה שקרה הוא שכעבור 5 חודשים עשיתי תאונה והרכב הוכרז כאובדן הלכה ועוד אחרי כל הניכויים והתשלומים לביטוח קיבלתי 8000 שקל יותר ממה ששילמתי על הרכב (הפרמיה שאתה משלם במקיף מחושבת לפי מחירון יצחק לוי, כך שזה גם מה שאתה אמור לקבל במידה והוחלט לתת לך כסף במקום לתקן\לתחלף). אז זו היתה עסקה טובה יותר מהסיטרואן שהיתה לי לפני שמן הסתם ביקרתי איתה כמה פעמים במוסך ולא בחינם 
גירסת הדפסה
סגן המנהל
מפקח
Winner
צל"ש
מומחה
