ABA
יומן פעילות לוח שנה מבזקי חדשות תקנון RSS כותרות כותרות לפי תגובה ניקוי קוקיז IP להורדת אפליקציה


"|דיון| מה ההבדלים בין 95 ל 98/99"
גירסת הדפסה        
קבוצות דיון מוטוריקה נושא #13713 מנהל    סגן המנהל    מפקח   Winner    צל"ש   מומחה  
אשכול מספר 13713
code_blue  לחץ כאן להצגת דירוג המשתמש
חבר מתאריך 5.7.06
21680 הודעות, 7 פידבק		   03:35   22.03.09   
אל הפורום  
  |דיון| מה ההבדלים בין 95 ל 98/99  
 
   יש לי מיצובישי לאנסר 2005 .
רציתי לדעת מה ההבדל בין 95 לבין 98/99
והאם זה משפר משהו בשימוש תמידי ?


                                שתף        
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

  האשכול     מחבר     תאריך כתיבה     מספר  
  בקצרה moto4x4  22.03.09 13:25 1
     צודק + תוספת RePToR  22.03.09 19:33 2
         רגע, לי יש האצבק 96 בלי שיפורים בלי כלום, להישאר ב95 או לעלות ל98 ? עוגיפלצת  23.03.09 14:56 3
             תשאר CyBorG 23.03.09 15:04 4
             איביזה טורבו סטנדרטית אפילו יכולה ליסוע בכייף על 95 Messiah  23.03.09 15:09 5

       
moto4x4 
חבר מתאריך 31.1.04
18395 הודעות		   13:25   22.03.09   
אל הפורום  
  1. בקצרה  
בתגובה להודעה מספר 0
 
   ערכתי לאחרונה בתאריך 22.03.09 בשעה 13:25 בברכה, moto4x4
 
98 אוקטן נקי באותה המידה של שאר סוגי הבנזין, אין עניין של ניקיון אלא של תכונתו של 98 לעמוד בפני דטונציה טובה יותר מבנזין 95 , כלומר בנזין 98 הוא בעל התלקות עצמית בנקודת טמפ' גבוהה יותר מ-95 , מונע "צילצולים" בחום גבוה ובמאמץ מנוע גדול.
בד"כ ביחס דחיסה גבוה של מנוע מ-11 ל-1 ומעלה מחייב 98 אוקטן , יש מנועי שלהם השחיזו מגובה הראש ויחס הדחיסה טיפס מעלה בגין פעולה זו , מנוע זה ידרוש אוקטן גבוה ממה שתודלק קודם לתיקון הראש והשחזתו.
אצלך.. אתה יכול להשאר עם ה95 ולחסוך בכיס..
תאמין לי


                                                         (ניהול: מחק תגובה)
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
RePToR 
חבר מתאריך 26.10.03
10000 הודעות		   19:33   22.03.09   
אל הפורום  
  2. צודק + תוספת  
בתגובה להודעה מספר 1
 
   98 דרוש לרכבים עם יחס דחיסה 1/10 (אומרים 1/11 אבל זה גבולי) או יותר.
ה"צילצולים" הם בעצם בגלל החיישן נקישות שלא מקבל מספיק נקישות משריפה של אוקטן נמוך, ואז נהיה איחור בהצתה.

בארצנו אוקטן 95 ע"פ בדיקות הוא אוקטן 92-93
אוקטן 98 הוא 95-96

ב1.6 אוטומטית אין צורך ב98
גם ברכב עם יחס דחיסה 1/11 זה לא חובה (ההבדל זניח בזכות הדלק המגעיל שלנו), ברכבים עם יחס דחיסה גבוהה יותר זה כבר חובה.


                                                         (ניהול: מחק תגובה)
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
עוגיפלצת 
חבר מתאריך 22.4.02
13986 הודעות, 3 פידבק		   14:56   23.03.09   
אל הפורום  
  3. רגע, לי יש האצבק 96 בלי שיפורים בלי כלום, להישאר ב95 או לעלות ל98 ?  
בתגובה להודעה מספר 2
 
  


                                                         (ניהול: מחק תגובה)
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
CyBorG

   15:04   23.03.09   
אל הפורום  
  4. תשאר  
בתגובה להודעה מספר 3
 
  


                                                         (ניהול: מחק תגובה)
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
Messiah 
חבר מתאריך 28.8.03
316 הודעות		   15:09   23.03.09   
אל הפורום  
  5. איביזה טורבו סטנדרטית אפילו יכולה ליסוע בכייף על 95  
בתגובה להודעה מספר 3
 
   אז למה שהאצ'בק תצרטך 98?


                                                         (ניהול: מחק תגובה)
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

תגובה מהירה  למכתב מספר: 
 
___________________________________________________________________

___________________________________________________________________
למנהלים:  נעל | תייק בארכיון | מחק | העבר לפורום אחר | מחק תגובות | עגן אשכול
       
דרג לפי חשיבות הנושא  דרג לפי חשיבות הנושא   



© כל הזכויות שמורות ל-רוטר.נט בע"מ rotter.net