בכל מקרה, כמו שאמרתי, הוולוו של היום כבר לא נחשב יותר בטיחותי מאשר כל רכב דומה לו.
פעם פשוט חברות רכבים לא היו בכלל בודקות בטיחות (חוץ מוולוו ועוד כמה חברות), ובגלל זה אז באמת היה לזה משמעות.

פשוט אין קשר בין המעטפת החיצונית שנראה קשוחה לבין בטחון הנהג. זה פסיכולוגי.
מה שחשוב זה שהקבינה של הרכב קשיחה ומסביב הכל סופג את האנרגיה מעבר לקבינה במקום לתוכה.
ולא שתבין לא נכון, משקל באמת גם תורם להפרש בזמן תאונה,
אבל כשמדברים בין פאסאט לוולוו זה נחשב זניח, וגם ביחס לגולף זה יחסית זניח.

וסתם שתבין על מה אני מדבר, 2 מבחנים - אותה מהירות, אותו מבדק:
פיק אפ ששוקל 2.5 טון:

מודל רכב משפחתי קומפקטי ששוקל 1.1 טון: