מספר שאלות:
1. הקורקינט של שיאומי יספיק ואיך הוא מבחינת אמינות , תקלות וכו'?
2. עדיף משהו חזק יותר ומקצועי יותר?
3. האם מישהו מוכר יד שניה/חבר או מכיר קבוצת רכישה בנושא?
4. איזה דגמים מומלצים ?

לגבי שיאומי:
בדקתי ומצאתי שאת הקורקינט של שיאומי ניתן להשיג יד 2 במחיר של 1000 ש"ח וחדש אילת ב1350ש"ח , מה עדיף?
אין כרגע סכום מירבי, השאלה היא האם להשקיע עד 2000 או שיש צורך מעבר לא מעוניין להתפשר על איכות המוצר.

גם הגעתי לתובנה שיש שני מחירים- יבואן רשמי (סביב 1700) ויבואן מקביל(1400). בחלק מהמקומות שמוכרים יבואן מקביל לא מספקים ערכת צמיגים ופנימיות שמגיעים עם היבואן הרשמי.

אין ספק שהאינוקים הרבה יותר טוב, השאלה אם מספיק לך השיומי

לפי הנתונים היבשים הוא מגיע לאיזור ה20 ק"מ.

לנסיעה של 6 ק"מ ביום לדעתי הוא יספיק, אם אתה מתכוון לנסוע קבוע 15 ק"מ ביום, הייתי הולך על משהו יותר רציני...

את הבעיות שהזכירו כאן ניתן לפתור - חובה למלא את הצמיגים מראש בחומר איכותי נגד פנצ'רים (היה לי פנצ'ר אחד וזה הספיק).

את הכידון ניתן לסדר במשחק עם הבורג של הנעילה (הוא מורכב מארבעה חלקים וכשקולטים איך לשחק איתו אפשר לכוון לכידון יציב שננעל בחוזקה). צריך למעט ככל האפשר בהפעלת משקל על הכידון, רק לאחוז בו וזהו.

החיסרון הכי גדול שלו בעיני, והוא לא הוזכר כאן - נושא הבטיחות. הקורקינט הזה לא בטיחותי, בכלל. הכידון מאד צר ויש תחושה מתמדת של חוסר יציבות. בנוסף, העצירה שלו משולבת עם עצירה של המנוע ובלם אחורי. המנוע - בולם בסדר, הבלם האחורי - על הפנים (וזה אחרי כוונון פעמים מספר). במהירות גבוהה, במיוחד על שטח חלק - עצירת פתאום פרושה התהפכות. יתכן גם שבכלל לא תצליח לבלום ופשוט תתנגש בעוצמה במה שבא מולך. שני חברים שלי וגם אני נפצענו כל אחד לחוד בכמה הזדמנויות עם הכלי הזה, למרבה המזל לא בחומרה. כל בור קטן בכביש יכול לגרום להתהפכות גם כן.