תודה על הבאת ה"מחקר"זה רק מחזק לי את הדעה שהחברות רכבים לא רואים אף אחד בעיניים מלבד המכירות והרווחים שלהם.
זה מה שרשום ב"מחקר":
"כל עוד לא נקבע תקן בינלאומי אחר, נראה כי היצרנים עומדים בתקן הוועדה הבינלאומית להגנה מקרינה בלתי מייננת."
כל עוד לא נקבע...
ועוד "מהמחקר":
עדכון מאי 2019: נראה כי למרות הכתבות בטלוויזיה, המשרד להגנת הסביבה החליט לבסוף להמתין עם קביעת תקן קרינה ישראלי. בשנת 2022 צפוי האיחוד האירופי להגדיר תקן קרינה בינלאומי, והמשרד יפעל לאמץ אותו.
ולמה ממתינים עם התקן?
1. כדי לא לפגוע במכירות.
2. כדי לבצע מחקר על בני אדם , שעל פיו יקבעו התקנים .
אם אני זוכר נכון ,
ה"מחקר" הזה יצא בדחיפות ב-2018, בעקבות הכתבות על הקרינה בהיברדים , כדי לא לפגוע במכירות הרכבים החדשים בארץ .
מראים ב"מחקר" מצברים שנמצאים בבגאז' , שזה קצת טוב יותר מאשר המצברים שנמצאים ממש מתחת לכסאות המושב האחוריים במכוניות אחרות.
ומה עם הכבל חשמל העבה שעובר לכל אורך האוטו מהמצבר למנוע ?
יפה מצידם שהם טורחים לציין ב"מחקר" שרמת התקן היא 4 מיליגאוס,
אבל כלל לא טורחים לציין שבבדיקות ברכבים , נמצאו 30 עד 50 מיליגאוס !!
ב-2022 אומרים שיצא תקן,
לסיגריות ,לא היה צריך תקן, ואחרי המון המון שנים, הבינו שגם תקן לא יעזור, אלא רק מודעה של סכנה על המוצר.