מה שעלול למצמצם את חיי הסוללה הוא הקטע האחרון של טעינה במצב מעל 80%.
האמור הוא לסוללות ליתיום-יון.לכל סוללה יש מספר מחזורי טעינה מתוכננים ושך חיים מוגבל - לא באמת מספרים כמה. ענין של מזל וצורת שימוש וטעינה אם היא מחזיקה 5 ויותר שנים,
כי לא לכולם מחליפים מהעבודה או שהם מוכנים להוציא אלפי ש"ח כל 3-2 שנים על מכשיר חדש.
אגב, עוד לפני הקורונה ניסיתי לברר אצל יבואני רכב חשמלי על מחזורי טעינה ברכב, כי יש מאות כאלו בכל נסיעה - באף מקום לא קבלתי תשובה...
תן דעתך שמסך גדול יחסית באיכות גבוהה, ודשימושים של צריכת גרפיקה גבוהה הם זוללי המשאבים - ואין הרבה מה לעשות לצמצם.