במצלמות מהדור הקודם - פעם אחת התנפחה לי סוללה במצלמה הקדמית - שהוחלפה בעלות של דולר וחצי - ללא כל נזק למצלמה כמובן. שתי המצלמות האלה אגב, תקינות לחלוטין ושוכבות לי במחסן כבר תקופה רק בגלל שהחלטתי לשדרג.

כיום ברכב אני עם זוג מצלמות SJ4000 (עם Car Mode כמובן) כבר קרוב לשנתיים, גם כאן החלפתי סוללה פעם אחת למצלמה הקדמית במחיר מגוחך ללא נזק למצלמה. מחזיק תמיד סוללות ספייר בבית למקרה שאצטרך - אבל המצלמות עובדות יפה ללא שום בעיה.

בקסדה אני כבר מספר חודשים עם דגם זהה לזה שקנה אורי.

אז נכון שיש "תחזוקה" של להחליף סוללה פעם בשנה בערך (בתלות בכמה הרכב חשוף לשמש), אבל מכאן ועד לפסול תחום שלם של מצלמות פוטנציאליות - אתה רחוק מהמציאות. מה גם שאני לא יודע אם ראית את איכות הוידאו שהמצלמה המדוברת יודעת לייצר, אני מאוד בספק אם תוכל למצוא מצלמה מבוססת קבל שיודעת להפיק וידאו באיכות דומה במחיר כזה.

אגב, דיברת מניסיון אישי? פעם נהרסה לך מצלמה מבוססת סוללה, בדגש על המצלמה עצמה ולא סוללה ששבקה חיים?

לגבי האיכות, אני משתמש ב VIOFO A119
http://m.gearbest.com/car-dvr/pp_392247.html?wid=21
שבד"כ מגיעה עם קופון שמוריד את המחיר מתחת לרף המכס (74$ בד"כ)

לפי מה שבדקתי היא היום האיכותית ביותר במחירים הנל, וטובה בהרבה מה SJ4000 לצילום רכב, בייחוד בלילה.

לגבי רזולוציות צילום וכו', זה לא שווה כלום בלי חיישן שיוכל לגבות את הרזולוציה הזו, כל מצלמה יכולה לעשות upscale ולהוציא גם 4K. (אגב, לא הצלחתי למצוא הבדלים ברזולוציות צילום בין ה SJ's, ובשתיהן כתוב video עד FULL HD בלבד)

בכל אופן, אם אתה בטוח שדיון אקטואלי ורלוונטי לגבי איכות וכדאיות המצלמה אינו תורם לאף אחד בפורום הזה, בטוח לא אשקיע את זמני בזה

הרמה פה בפורום רק יורדת בכל יום
כדי לקבל דילים יש הרבה מקומות אחרים כל כך הרבה יותר מוצלחים, מה שהיה פה פעם זה דיונים, היום זה סתם פורום קבלות פייפאל

איפה לחפש עוד? בכוורת? מגוחך אם אתה חושב שזה מתקרב להמלצות פה בפועל.

כוורת זה אחלה מקום למה שהוא מיועד, והוא טוב בהרבה מאשר צרכנות לטובת הדבר הזה.
חוץ מה יש עוד לא מעט מקומות, לא חייבים בעברית אתה יודע

בשורה התחתונה, אתה הוא זה שפסל טכנולוגיה שלמה על נושא שלא טרחת ללמוד ובדיוק את המשפט הזה רציתי לחסוך.

@cfirzzz@

עוד כמה פרטים חשובים לדעתי בהשוואה בין מצלמות dash :
image sensor - כאן אגב הוא זהה בין שני הדגמים (OV4689)
g-sensor
battery or capacitor
file lock button
אפשרות סיבוב
ויש עוד שלא עולים לי לראש

אז אפשר להגיד שהיתרונות של ה M10+ הם :
עוד 10 מעלות בזווית צילום
וייפי
HDMI
ניתן לסובב אותה (לחלון הנהג במידת הצורך)

לעומת זאת היתרונות של ה A119 :
אפשרות ל GPS
גודל מסך (זניח)
G-sensor
כפתור לנעילת הקובץ (מאד חשוב לדעתי, יצא לי ללחוץ עליו כבר כמה פעמים)
עובד על קבל ולא על סוללה (והכי חשוב לדעתי במזג האוויר בארץ)
מגיעה עם 2 מטענים, אחד אפילו עם כבל ארוך מאד להעביר דרך הקורה/מהצד באוטו

אז אם תשאל אותי, ה A119 מנצחת כי אולי הייתרון היחיד של ה M10 הוא אפשרות הסיבוב, השאר לדעתי זניחים, אבל מכאן כנראה שכל אחד יוכל להסיק מה יותר טוב לו מבין המצלמות וזה מה שחשוב

@אורי@

כפתור לנעילת וידאו קיים בכל המצלמות ולכן לא טרחתי להוסיף לטבלה (ב- m10 לוחצים לחיצה ארוכה על כפתור הצילום).

gps זה אמנם יתרון לאדם אחד, אבל בו-זמנית חסרון לאדם אחר, במיוחד כזה שנוסע מעל למהירות המותרת)

עניין הקבל הוא הנושא המרכזי כאן והתשובה מתחלקת ל- 2:
בעל רכב שנמצא רוב הזמן בשמש - אמליץ לו לרכוש מצלמה מבוססת קבל, בעל רכב שחונה רוב הזמן בחניה מקורה - אין ספק שעדיף לו מצלמת אקסטרים מבוססת סוללה (ללא התייחסות לדגם ספציפי).
כשסוללה מתנפחת - ניתן להחליפה ברוב המקרים ללא נזק למצלמה עצמה, אם החלטת שאתה רוצה לקחת את המשפחה לאיזה פארק מים - תוכל פשוט לשלוף את המצלמה, להכניס אותה לקייס מוגן מים ולהשתמש בה. מצלמה מבוססת סוללה יכולה להחזיק מעל שעה ללא חיבור למקור מתח, בניגוד למצלמה מבוססת קבל שתכבה לך תוך מספר דקות בודדות. אם הקבל החליט שסיים את חייו - אתה יכול לנסות להשיג קבל חלופי ולהלחים למצלמה, או אם אתה לא מתעסק עם אלקטרוניקב בסיסית - פשוט לזרוק את המצלמה ולקנות חדשה.

בעיניי אותה המצלמה יכולה לשמש לעוד דברים פרט לתיעוד הנסיעה, לשיטתך נדרש לרכוש מצלמה ייעודית לכל צורך.

אולי אני שוב לא מדייק אבל אני לא מצאתי בשום מקום אזכור ל g sensor ב m10+.
יותר מכך, מצאתי מספר מקומות שמציינים בפירוש שאין למצלמה g sensor.

אני לא הצלחתי למצוא באינטרנט שניתן לנעול את הקובץ בלחיצה ארוכה, רק דרך להיכנס לסרט ולנעול אותו, שזה מאד מסובך בייחוד בזמן קצר, אם אתה אומר שזה קיים אז סבבה, אבל לא מצאתי לזה אזכור בשום מקום.

ה GPS לא יכול להיות חסרון, אתה לא רוצה, אל תפעיל (או אל תקנה, זה רכיב נפרד).

אגב, יש מצלמות dash שעובדות על סוללה, זה לא חייב להיות מצלמות אקסטרים (ראה את המצלמה של xiaomi).

להשתמש במצלמה לעוד דברים זה נכון תיאוטרית, בפועל אתה (או אני) לא באמת תתחיל להוריד ולשים ולכוון אותה כל פעם על השמשה (זה בדיוק מה שהיה לי כשהיה לי את ה sj4000), אבל כן, בתאוריה זה אפשרי.

בכל אופן, אני לא בטוח כמה ה- G-Sensor יועיל במצלמה עם קבל, כי ברגע שהרכב קיבל מכה כשהוא כבוי, המצלמה אינה מקבלת מתח מהמצבר כך שהקבל יתפרק די מהר והמצלמה תכבה (אלא אם תפתיע אותי ותאמר שהמצלמה שלך מקבלת גם פלוס קבוע וגם פלוס אחרי סוויץ'), השאלה כמה תוך כמה זמן זה יקרה (בתלות בסוג הקבל כמובן). אשמח אם תוכל לבדוק את העניין במצלמה שלך ולעדכן אותנו.

מסכים שיש מצלמות Dash ייעודיות מבוססות סוללה, אבל אם מישהו כבר החליט שהוא הולך על מצלמת רכב ייעודית, אני מסכים שעדיף לקנות אחת מבוססת קבל.

לגבי נעילת קובץ בזמן תאונה - מוזמן לבדוק במצלמה שלך כמה קבצים ננעלו לך בגלל באמפרים / בלימות פתע.