חזרה לפורום כלכלה, נדלן ושוק ההון
ראשי
פורום כלכלה, נדלן ושוק ההון אשכול 22353

-M- 04.03.2221:45

מת לשאול, איך אתם מסבירים את המניה של צים?

זינוק בעליה זה לא מילה. מה הלך שם?
איך זה הגיוני?
shooster26 07.03.2223:14
1. תעקוב אחרי מחירי עלויות שילוח יש אינדקס כזה- מסביר הרבה. מבחינתה שלא ייגמר לעולם בתגובה להודעה מספר 0
Big Joe 23.03.2218:25
2. פשוט מאוד בתגובה להודעה מספר 0

Kozmo 23.03.2219:51
3. לדעתי ניצלו את הקורונה לנפח מחירים בתגובה להודעה מספר 2
הרי ברגע שהתחילה הקורונה, דיברו על כך שמפעלים בסין נסגרו או עבדו במתכונת מצומצמת ואז יש מחסור במוצרים.

אם יש מחסור במוצרים , זה אומר שפחות סחורות משונעות בעולם.
אם פחות סחורות משונעות , אז יש עודף היצע של אוניות.
אם יש עודף היצע של אוניות , מחירי השינוע אמורים לרדת.

בפועל קרה הפוך , מחירי שינוע הסחורות שילשו את עצמם.
עובדים על כולנו.
Along1 23.03.2220:26
4. בתור מישהו שחקר את זה, זה לא נכון בתגובה להודעה מספר 3
חשבתי על לקנות את המניה ובסוף עשיתי טעות, חשבתי שתרד אבל המשיכה לעלות ללא שום תיקון.

בכל מקרה, הקורונה לא הורידה את הביקוש למוצרים פיזים, אם זה מוצרי יוקרה ואם זה מזון, אנשים המשיכו לצרוך ויותר מתקופה רגילה. הפקקים בנמלים נוצרו בגלל שלא מעט עובדי נמל חלו ונכנסו לבידודים עד מצבים שנמלים נסגרו לגמרי. כנ"ל לגבי אוניות והצוותים שלהם. תוסיף לזה את מחירי הדלק שעלו (ועדיין עולים) ומחיר שינוע של מכולה עלה בעקבותיו. אם אני זוכר נכון, היום עולה בערך פי 10 לשנע מכולה מלפני הקורונה.
Kozmo 23.03.2220:33
5. סבבה, זה לא מסביר העלייה המטורפת ברווחים בתגובה להודעה מספר 4
דלק עלה , חברת הספנות לא מרוויחה מעליית מחירי הדלק.
הזמינו יותר מוצרים ? אבל אי אפשר לספק יותר מוצרים ממה שיוצא מהמפעל.
אמרו שבקרונוה יצרו פחות , אז בכל מקרה לא ניתן לספק את הביקוש של המוצרים.

עדיין לא הגיוני שמחירי שינוע עלו פי 3 , ופתאום רווחי חברות הספנות שילשו את עצמם.

מחרטטים אותנו.
cosmin 23.03.2220:41
6. אני לא חושב שהבנת בתגובה להודעה מספר 5
אם ההוצאות של צים עלו ב-10% וההכנסות עלו ב-400%, אתה מסכים איתי שצים תרוויח יותר?

ההוצאות של צים עלו (דלק) אבל ההכנסות עלו פי כמה וכמה ולכן הרווחים העצומים.
למה המחיר עלה? ביקוש והיצע.
האם הוא צפוי לרדת? בוודאי, רק שלא ידוע מתי. כנראה שעוד שנתיים צים תהיה בשערים הרבה יותר נמוכים מהשער הנוכחי.
לאן היא תגיע עד אז? אי אפשר לדעת.
Along1 23.03.2220:50
7. בידיוק! היצע וביקוש. בתגובה להודעה מספר 6
העולם רצה יותר ויותר ולא היו מספיק אוניות לשנע את הסחורות ברחבי העולם. במצבים כאלו צים (או כל חברה אחרת) מעלה מחירים ואין ברירה אלה לשלם. זה דבר שמשפיע ישירות על מוצרי צריכה ועל האינפלציה.
Kozmo 23.03.2220:53
8. אני חושב הפוך בתגובה להודעה מספר 6
הרווחים שלהם לא ירדו בעתיד,
העלו מחירים והם לא יורידו.
ניצלו את הקורונה.

גם אם הביקושים עלו , עדיין בפועל ההיצע של המפעלים ירד בגלל הקרונה.
זה יכול להסביר את ניצול העניין להעלאת מחירים של מוצרים , על ידי היצרנים והיבואנים.
אבל עדיין , פחות סחורה שונעה , כי פשוט מאוד - פחות סחורה יצאה משערי המפעלים עקב הקרונה.

שוב,
פחות סחורה , פחות ביקוש לשינוע מוצרים.
פחות ביקוש לשינוע מוצרים יוצר עודף היצע של חברות ספנות שמציעות את שירותי השינוע שלהם.
מחירים היו צריכים לרדת.
יש פקק בנמלים , אז זה היה מעלה את מחירי השינוע חזרה למחירם המקורי.
בטח שלא פי 3 או 4.

סיפורי סבתא על חשבון האזרח הקטן.
cosmin 23.03.2220:56
9. אתה לא מבין כמה דברים בסיסיים בכלכלה בתגובה להודעה מספר 8
המחיר נקבע לפי היצע וביקוש
אם מחר בבוקר מתחיל מיתון אז לא יהיה ביקוש להעברת סחורות והמחיר יירד.



@Kozmo@
Kozmo 23.03.2221:50
10. ברור - ביקוש והיצע זה א' ב' בכלכלה בתגובה להודעה מספר 9
נראה לי שאתה לא מבין את זה.

פחות סחורה יוצאת משערי מפעלים בסין עקב קורונה.
יש פחות סחורה שיוצאת , למרות שיש דרישה (ביקוש) גבוה,
אי אפשר לספק את הביקוש הגבוה.
אז מעלים מחירים של המוצרים.

עדיין , פחות סחורה משונעת מסין.
פחות סחורהמשונעת ----> עודף היצע של חברות ספנות שמציעים שינוע.
עודף היצע של של שירותי שינוע - מחירים שינוע אמורים לרדת.

עובדים עליך,
ועובדים על כולנו.

א' ב' בכלכלה.
cosmin 23.03.2221:52
11. הבעיה היא לא רק בסין בתגובה להודעה מספר 10
אלא בחברות התובלה והנמלים
והבעיה היא גם צד הביקוש הגובר לעומת ההיצע הפוחת



@Kozmo@
Kozmo 23.03.2222:13
12. הביקוש יכול לגדול כמה שהוא רוצה בתגובה להודעה מספר 11
כל עוד ההיצע מוגבל , אז המחירים של המוצרים יעלו,
אבל עדיין פחות סחורה צריכה להיות משונעת.

פחות סחורה , פחות שינוע,
פחות שינוע, ירידה במחירי השינוע.

עובדים עלינו בעיניים.
cosmin 23.03.2222:40
15. תמשיך להגיד שעובדים עלינו בעיניים בתגובה להודעה מספר 12
מקווה שמתישהו תלמד



@Kozmo@
Big Joe 24.03.2210:36
16. אתה מתחפר בעמדה שגויה לחלוטין בתגובה להודעה מספר 12
התיאוריות שלך על הצע סחורות אינן רלוונטיות. רק העובדות בשוק הספנות מדברות. עם מחירי ההובלה עלו פי 10 אז רווחי חברות הספנות עלו כמעט באותו שיעור. חשבון פשוט:

הנובלת מכולה מסין לאירופה עלתה 2000 דולר. עכשו היא עולה 20,000.
כאשר המחיר היה 2000, היה למשל רווח של 20% כלומר העלות לחברה הייתה 1800.
עכשו כשההמחיר בוא 20,000 העלות עלתה פי שתיים (הנחה קיצונית) כלומר 3600. הרווח אם כן הוא 16,400, או 82%. הרווח גדל פי 9.1.

ואיש לא עובד על איש. שוק הספנות היא שוק תחרותי - אולי המשוכלל בעולם. אך אחד לא יכול לעשות כרצונו. (מלבד קוים ספציפיים איזוטרים שבהם בעזרת הממשלה יש מונופול). הייתה תקופה של קרטלים בין חברות הספנות הגדולות - אבל הם נופצו.
Kozmo 24.03.2210:51
19. הפוך גוטה בתגובה להודעה מספר 16
בוא נתחיל מהשאלה מה הסיבה שהובלה של 2000 דולר הגיעה ל-20,000 ?
אתה בעצמך טוען שניצלו את הקורונה , ובמקום להעלות את המחיר ל-5000$ נגיד, העלו ל- 20,000 !!!

למה ?
כי הם יכולים.

ואחרי זה יספרו לנו סיפורי סבתא למה המחיר התייקר...
אז כן , עובדים עלינו בעיניים !!

שוק תחרותי ?
לא נראה לי , שווה לבדוק.

בעצמך אמרת שיש קרטל בחברות הספנות.
הקרטל נופץ ? לכאורה נראה שרק השתכלל...
Big Joe 24.03.2211:17
20. אני לא טוען שמישהו ניצל את הקורונה. מחירי ספנות הם תוצר נטו של הצע וביקוש בתגובה להודעה מספר 19
"למה כי הם יכולים" זאת סיסמה ילדותית. מטרת כל עסק היא מקסום רווחים. המחירים נקבעים בנקודת המפגש של הצע וביקוש. א"ב בסיסי של כלכלה.

אני מציע לך לא להיות כל כך נחרץ בתחום מאוד מקצועי שאינך מבין בו. זה מוציא אותך קצת מגוחך.
Kozmo 24.03.2211:40
22. הפוך גוטה בתגובה להודעה מספר 20
זה מוציא אותך ועוד אחד פה באופן מגוחך.

להשתמש בתירוצים של עליית מחירי הדלק , בעוד מחירי הדלק ירדו.
ואח"כ לסגת אחורה בתואנה ש"מחירי הדלק הם לא הדבר היחיד"

די נו,
לא עשו אותנו אתמול.
עד מתי תערבב פה את ההיצע והביקוש ??
אין היצע של מוצרים ! (ההיצע ירד)
אז כל ההיצע והביקוש לא רלוונטי פה !

עובדים עלינו בעיניים !
לא ברור לי מה האינטס שלך, אבל אתה שקוף.
Big Joe 24.03.2212:19
24. אתה בכלל קורא מה שכותבים לך? בתגובה להודעה מספר 22
אני לא "הצדקתי" עליית מחיר ההובלה בעלית מחירי הדלק. טענתי שזאת עליה של ביקושים.
פרט לזה אין לי מה להוסיף. אין טעם לנסות להתווכח אם מי שמפיק מרגלית כמו "אז כל ההיצע והביקוש לא רלוונטי פה !.
Kozmo 24.03.2218:04
26. המרגליות הן שלך... (-: בתגובה להודעה מספר 24
היצע וביקוש תופס בשוק תחרותי.

לכאורה יש פה קרטל משוכלל.

עובדים עלינו בעיניים ומחרטטים אותנו עם היצע וביקוש .... עלאק
Big Joe 24.03.2220:11
28. אין לך מושג על שוק הספנות ולכן אתה מסוגל להכריז יש קרטל. בתגובה להודעה מספר 26
כל קרטל שהוקם עבד על קו מסוים כל עוד המחירים היו נמוכים. אין שום דרך לעשות קרטל של שוק ענק כזה בכל העולם.

צא ולמד
חברות מכולות
https://en.wikipedia.org/wiki/List?_...


חברות הובלה בתפזורת
https://en.wikipedia.org/wiki/List?_...
Kozmo 24.03.2210:47
18. ולגבי הדלק בתגובה להודעה מספר 11
הדלק עלה רק בחצי שנה האחרונה באופ ןמשמעותי.
במשך כל זמן הקורונה , המחיר שלו דווקא ירד.

בכל העולם הפסיקו לנסוע בזמן הקורונה והביקוש שלו ירד משמעותית.


Big Joe 24.03.2211:18
21. עלות הדלק אינה המרכיב העיקרי בתפעול אניה. בתגובה להודעה מספר 18

ערכתי לאחרונה בתאריך 24.03.22 בשעה 11:29 בברכה, Big Joe

בן_זומא 23.03.2222:31
13. הזינוק היה הרבה לפני פרסום התוצאות. כעת לחפש ולא למצוא, מי קבל רמז ... בתגובה להודעה מספר 0
לא רוצה להשמיץ אף אחד/ת, רק שכמעט בכל חברה יש אנשים שיודעים מראש נתונים,
ויכולים לעשות אומדן די מקורב של תוצאות הרשמיות.
לאנשים האלו לפעמים אסור לסחור במניות, רק שיש להם חברים, שכנים, מקורבים.
וכשעושים 1+1 מקבלים פה 10.
אין הרבה מה לעשות, לדעתי תופעות כאלו קורות מידי פעם, פעילות כזו כנראה
עושים עם טשטוש מוקפד ומאוד קשה למצוא. אם בכלל מתכוונים לחפש.
cosmin 23.03.2222:39
14. כל מי שהבין שמחירי השילוח לא יירדו יכל לקנות בתגובה להודעה מספר 13




@בן_זומא@
Kozmo 24.03.2211:41
23. אתה צודק בתגובה להודעה מספר 14
ברגע שמזהים , לכאורה, קרטל בפעולה,
אפשר "לקפוץ על האניה".
Big Joe 24.03.2210:38
17. כאשר עולים מחירי ההובלה - ''מתגלה הסוד''. וזה קרה לא רק בצים. בתגובה להודעה מספר 13
Along1 24.03.2218:38
27. מה שאתה מתאר הוא מעשה פלילי. בתגובה להודעה מספר 13
לכל עובד בחברה ציבורית יש סעיפים לגבי הדברים האלו.
sedate1 24.03.2220:14
29. תנסה להכנס לראש של מישהו שעובד בצים ויודע את זה, הוא כנראה מרוויח מספיק כסף בתגובה להודעה מספר 13
כדי לא לפתוח את הפה לאף שכן או חבר, אנשים כאלה כמו שאתה מתאר עושים 50K מינימום.. למה שידברו? מרוצים ממה שיש (רוב האנשים נורמלים)
aviziv 24.03.2215:36
25. קניתי אותה ב11.5, הבעיה שמכרתי :| (עדיין ברווח אסטרונומי) בתגובה להודעה מספר 0
-M- 24.03.2220:15
30. המחיר יורד כרגע. בתגובה להודעה מספר 0
העבר לפורום אחר
העבר לפורום:
סיבה:
תגובה חדשה
כותרת:
תוכן:
סמיילים:
הצג
עריכת אשכול
כותרת:
תוכן:
סמיילים:
הצג