ערכתי לאחרונה בתאריך 06.11.22 בשעה 23:55 בברכה, בן_זומא
לדעתי, בישראל שלנו - ההצלחה תהיה מעטה, תועלת נמוכה אם בכלל.
חפשו פעם כמה אנשים מחזיקים באישור לנסוע בנתצ ברכב פרטי.
רמז: מספר מעל 5 ספרות.
או כמה אנשים הצמידו לרכב תו נכה (רמז: מעל 10% מהרכבים), שכיום אפשר לקנות בכמה אלפי שח.
איזה בלגן יהיה, לדעתי :
- מקורבים וכל מי שמכיר מישהו שהוא קצת משהו - יקבל פטור
- כבר כיום נוצר תור לקבלת פטורים: נניח מורים, עובדי רפואה, עובדי עיריה, שרותי עזר, פיננסים, מיחשוב, ספקים, אנשי מקצוע, שליחים, תחבורה ומי לא.
בעצם כל מי שעובד באזור המס אבל גר מחוצה לו - ינסה להשיג פטור, ותסמכו על החברות הגדולות שהן גם ישיגו, או יתחייבו להחזיר לעובדים, וימצאו דרך לקבל החזר מהמדינה/עיריה אחרת יאיימו שיעזבו לעיר אחרת.
- תתפתח תעשיה של זיוף רישומים, מכירה לכל דיכפין שמוכם לשלם קצת.
- קשיים בניקוז התנועה בשעות עומס, ואינסוף טענות על עיכוב.
- הרבה יקבלו החזר ממקום עבודה, עצמאים יקזזו כהוצאה, ואז המדינה הפסידה, בהנחה שהם משלמים משהו מיסים.
- הרבה אנשים יקבלו פטור כי הם תושבי העיר, או עובדים נדרשים/חיוניים וכיו"ב.
כמה קבלו אישור תנועה כעובד חיוני בתקופת הקורונה? אפילו סתם בן אדם כמוני - קיבל, ומייד.
- היות וכנראה הישום יהיה ע"י מצלמה - תעשיית זיוף לוחיות תשגשג,
טשטוש והטעיית המצלמה הם רק עניין של זמן. מדינת הייטק או לא ?
- האם בכלל תהיה אכיפה ? האם יעשו משהו למי שלא ישלם? גם ככה בתי המשפט לתעבורה קורסים.
בסוף יהיו שנים וחצי אנשים רגילים שישלמו, אבל מי סופר אותם.לצערינו.
אשכול 22061
בתגובה להודעה מספר 0