למי שיש HYUNDAI IONIQ 5 או 5N וצריכים להחליף בלמים כעת זה עסק יקר רצח
כעת צריכים לקנות אצל חברה מכשיר מיוחד בעלות של 2000 פאונד וגם להירשם לתוכנה שלהם בעלות של 60 פאונד לשבוע וכך להתחבר לאתר שלהם על מנת לבצע "כיול" של הבלמים
1. צריך להחזיר את הכסף של מחירי הטיפולים שירדו מהחשמל איכשהו...בתגובה להודעה מספר 0
-------------------------------------------
L'enfer, c'est les autres
בן_זומא
24.11.2522:48
2. לפעמים לא להתעקש ולתת למוסך לסדרבתגובה להודעה מספר 0
ערכתי לאחרונה בתאריך 24.11.25 בשעה 22:51 בברכה, בן_זומא
טריק שיווקי מלוכלך שיעלה כסף לכמה אנשים שרוצים לטפל ברכב לבד.
הבחור מספר על החלפת חלקים מסויימים במערכת בלימה ב-5N וקשיים שיונדאי מציפה גם בטיפול בבלם יד חשמלי. אם עד היום ניתן היה להשתמש בסורק ומכשיר דיאנוזה אוניברסלי - אז הם שמו חסימה, שמחייבת רכיב תוכנה שלהם (שיש רק במכשיר שהם מוכרים...) + תקשורת + מנוי + תרומה למאזן של יונדאי. המקרה הספציפי הוא של חובב נהיגה (אם יהיה לכם 5N שיצא להם טוב וחריג ביונדאי אז תבינו לבד...) שתוך פחות משנה נדרש להלפת בלמים. בדרך כלל אנשים כאלו מתקנים ומתחזקים לבד את הרכב.
מערכות בלימה כאלו עם סיוע חשמל ומחשב יש בהרבה מאוד דגמים ב-10+ השנים האחרונות, גם עממיים ולא רק דגמי קיצון.
מה עושים? מקווים שעוד יצרנים לא יקחו את הרעיון לרכבים שלהם, כי מכשירי אבחון יש בכל מוסך, יבואן או מורשה משרד התחבורה. טפו טפו טפו - עד היום לא ראיתי/שמעתי על שום בעיה.
לתוכניות עתידיות? באודי דברים כאלו לא קורים. בואו לא נכנס להשוואות בין היצרנים, הרכבים שלהם והעלות. אז הולכים למוסך (אמין ומקצועי, לאו דווקא של יבואן) שיחליף מה שצריך. העלות לא נורא גבוהה, ובנסועה סבירה צריך כל כמה עשרות אלפי ק"מ. בגדול בלי לראות את הרכב - המחיר ינוע בין 500-1500 לפי חומרת המצב). בנהיגה חריגה - ממילא מבינים שיש לה מחיר גבוה בתחזוקה. לא רק של הבלמים.
במוסכים שאני הולך (אינם מוסכי יבואן) אפילו לא גובים כמה מאות ש"ח על "בדיקת מחשב" כמו מוסכי יבואן, אלא עושים אבחון וכיול (אם צריך) כחלק מהשרות כי המכשיר מסייע להם. אנשי DIY צריכים לחכות ליצרן זריז שייתן מענה במחיר סביר. ויש כאלו כמעט בכל תחום של מיחשוב .
ידיד שלי במצב כזה ורכב מיוחד (לא 5N) סידר עם מוסך (ולא תאמינו איזה) שיתנו לו ליפט, פועל, ןאת המיכשור. הוא מתקן לבד, משלם קצת על זמן השימשו - והם לא לוקחים אחריות על כלום. רק שהוא לא מסקוטלנד ויודע להסתדר...
אזהרה: לא לנסות להחליף לבד נוזל בלמים בלי ידע ומכשירים כי הסיכון יהיה גבוה מאוד ! וממילא צריך לעיתים רחוקות.
sedate1
24.11.2523:12
3. לגבי נוזל בלמים - תלוי איפה אתה גר, אם יש לך הרבה לחות באיזורבתגובה להודעה מספר 2
צריך כל שנתיים במדבר אולי כל שלוש אבל זה לא כמו להחליף שמן מנוע כל שנה, זה כן, תדירות נמוכה יותר
בן_זומא
25.11.2517:02
4. לא !!! מערכת בלמים צריכה להיות אטומה ואם יש מים זו סכנה גדולה!בתגובה להודעה מספר 3
אין קשר בין תדירות החלפת נוזל בלמים לללחות ומקום מגורים.
בדרך כלל מוסך בודק כחלר משגרת טיפול את הכמות במיכל החיצוני, ואם צריך מוסיף קצת, ממש קצת למיכל נוזל הבלמים. אם רואים שחסר הרבה, והרבה הכוונה למעט CC, אז חובה לבדוק למה חסר ולא רק להשלים כדי "שיהיה". אחרת חלילה בעלי הרכב לא יצליחו להגיע לטיפול הבא או מצב הרכב לא יצדיק טיפול. בעיות בלימה ברכב עלולות לגרום אובדן שליטה ופגיעה קשה.
יש הנחיות יצרן אם ומתי להחליף נזול בלמים. אף אחד לא יודה - לא תמיד מקפידים עליהן אם אין חוסר ואין בעיות , כי החלפה אינה רק תרוקן-תמלא. אסור שבצנרת הבלמים יהיה אפילו טיפונת מים או אויר. אם מחליפים חייבים ניקוז (שלוקח זמן) ובדיקת לחץ,מיכשור מתאים, כי הצנרת (הפנימית) דקה מאוד ופועלת בלחץ גבוה.
sedate1
26.11.2500:29
5. היא לא אטומה 100%, תקרא באינטרנט. יש פתח מזערי במיכל.בתגובה להודעה מספר 4
נכנס דרכו אוויר, ובאוויר יש לחות. לפי הנחיית יצרן או כל שנתיים או כל 30000 ק"מ
הצבע של נוזל הבלמים משתנה עם הזמן בגלל הלחות שנצברת
sedate1
26.11.2502:03
6. ואגב, בגלל זה מי שגר במדבר הנוזל יהיה אצלו יותר בהיר אחרי 2-3 שנים מאשרבתגובה להודעה מספר 5
מי שגר באיזור החוף. תבדוק. המערכת ממש לא 100% אטומה.
בן_זומא
27.11.2522:37
7. רשום בבקשה היכן לקרוא. ואין-אין-אין פתח אויר במערכת בלמים.נא עבוד על הבנת הנקראבתגובה להודעה מספר 5
ערכתי לאחרונה בתאריך 27.11.25 בשעה 22:43 בברכה, בן_זומא
לא מצאתי שום איזכור לקיום חריר או פתח כלשהו במערכת בלמים ברכב. בארץ ובח"ל, בכמה שפות שניסיתי. התוכל לרשום היכן לקרוא. באינטרנט? אולי בספרות מקצועית? ואם ראית פוסט אחד באתר, גם על המידבר, - בסדר, תרשם, אבל קח בחשבון שהייתי כותב שם, כאשר היו לי מעט רגעי פנאי. אז בטח האתר והפוסטים שם כבר לא רציניים בעינייך. אם קבלת תשובת AI -תן דעתך שהוא גם משקר, ממציא, מרמה ומחנטרש. חובה לאמת ולבדוק את התשובות שלו! חובה! גם = בנוסף למענה שלפעמים הוא בסדר ונותן תחילת דרך/כיוון לעבודה אנושית. בוא לא נכנס לשיח מה ולמה. זהו לא השרשור על AI.
א ס ו ר שיהיה פתח ולא חריר במערכת בלמים. א ס ו ר ! תקרא הסבר כללי לעיל. למה ? יגרם לדוושה ספוגית, תגובה איטית וחלשה יותר, או חלילה רפויה של הדוושה, ובמצב קיצון העדר בלימה, מי שמרגיש סימנים כאלו - מייד לעצור, להתייעץ עם מכונאי ושרותי דרך שיש לכם בביטוח, ואם אפשר אז לנסוע בזהירות רבה אך רק אל מוסך.
להסביר איך יש אפשרות לטיפונת מים במערכת בלימה נצטרך קצת כימיה. בעבר הפיזיקה נעלבה בגללך ("גם כלום הוא יחידת מידה של משהו" ולא נרחיב על מה נאמר...), איני רוצה להתעמת עם כימיה. כיוון בשבילך לחפש בסופ"ש: נוזל בלמים מתחמם מאוד בשימוש ממושך, אפילו שהוא בנוי לחום קיצוני. רק שאם מתעלמים (גם מהריח) יקרה תהליך כימי שעלול ליצור מעט מאוד מים. ואפילו טיפה היא כבר סיכון. אז אם יהיה פתח אויר -הו הו כמה מים יווצרו מפירוק האויר בחום, וכבר הזכרתי מה הסכנות. שרשור לחץ, אם צריך, נעשה אחרת. כימיה ... לעיל... מי שנוהג עם שימוש כבד בבלמים אמור להכיר ולדעת דברים כאלו, ולטפל בבלמים והנוזל שלהם בתדירות וצורה שונה לגמרי מנהג ממוצע.
כמה טובה בדיקת צבע של נוזל בלמים? איני יודע, מעולם לא אמרו לי נהגים מקצועיים ולא אנשי מקצוע כי זו אינדיקציה חזקה. נהגתי הרבה במדבר ומזג אויר חם במיוחד, ולא בדרכים סלולות - מעולם לא ראיתי בעיה סביב נזול בלמים. אם כי מי שמנוסה מתעדף הילוכים לבלימה ולא דוושה. אני מסתפק במבט על המיפלס, מריח וזהו.
sedate1
27.11.2523:36
8. תקרא:בתגובה להודעה מספר 7
Water enters brake fluid primarily because it is hygroscopic, meaning it absorbs moisture from the air over time. This absorption happens gradually through microscopic pores in rubber hoses and worn seals. Other ways water can get in are from leaving the reservoir cap open, during the fluid replacement process, or from leaks in the lines or seals.
המערכת לא 100% אטומה יש חרירים מיקרוניים בצינורות
בן_זומא
28.11.2515:55
9. זהו מה שמצאת ''תקרא באינטרנט? עלוב. לא לעניין. אתה חייב לשפר את הבנת הנקרא אצלךבתגובה להודעה מספר 8
אפילו קישור אחד לא נתת ! (*) במקרי ספק/ויכוח - כדאי גם להזכיר מיהו המקור למה שאתה רושם.
מה שרשמת כללי מאוד, וניתן להסיק כי כל מערכת וכל כלי שיש בהם נוזלים -מהווה סיכון למשתמשים בה כי יש בצנרת חרירים. לא נכון! לדוגמה: בכלי תחבורה (מכל סוג, יבשתי, ימי, אוירי), מכונות, אפילו הצנרת בבית, כלי בישול. האם רק לדעתי הגזמת כדי "להראות שאני צודק" ? אותי לא שכנעת.
אם זו תשובה מחונטרשת תוצר צ'אט - קרא מה שרשמתי לעיל: AI גם מרמה, משקר, ממציא דברים. רשימה חלקית של רג'קטים אצלו.
תקרא בעצמך מה שרשמת : מדובר על אפשרות להיווצרות מים. אפשרות. לא משהו שקורה כל רגע ולכל משתמש בפריט שיש בו נוזלים.
להזכיר? אמרת/קבעת שבמערכת הבלמים ברכב יש חרירים. אז א י ן ! א י ן ! וכדאי - לא באמת, כן ? - שתרוץ עם המידע שלך לכל מפעילי כלי תחברוה, מכונות, מכשירים שיש בהם מערכת נוזלים -ולא רק שמנים, גם מערכת דלק, הידראוליקה, ןכין"ב - ומייד ליידע את כל תושבי תבל כי הצנרת בביתם ומחוצה לו עלולה לגרום נזקים עצומים.
העיקר ששלחת אותי (ואולי גם אחרים) לקרוא באינטרנט. והתעלמת מכך שלא מצאתי. נסה שוב בסופ"ש לחפש. עדיף, לדעתי, לקדם את הבנת הנקרא אצלך. תזכור מה שהצעתי לך פעם: לקחת דוגמה מרבי עקיבא.
(*) מכיר את הסיפור על הפיל הצוחק? אם תבטיח לא להיפגע ולא לחפש בו רמזים ארשןם אותו.
sedate1
28.11.2516:50
10. אז תסביר למה צריך להחליף נוזל בלמים כל שנתיים?בתגובה להודעה מספר 9
ערכתי לאחרונה בתאריך 28.11.25 בשעה 16:55 בברכה, sedate1
זה לא נעול הרמטית נו אחרת לא היה צריך להחליף
מה שאתה אומר לא תואם את המציאות החומר הגליקולי הזה שנוזל בלמים עשוי ממנו היגרוסקופי והוא מוצא דרך לספוח מים איך זה?
בן_זומא
29.11.2523:56
11. הבנת הנקרא שלך חייבת להשתפר ! כי הרוב נרשם מקודםבתגובה להודעה מספר 10
עיין במטוטא בתגובות קודמות. בחייאת - פעל לשיפור הבנת הנקרא, אם אתה קורא לפני שאתה זורק שאלות או שמח למצוא חוסר דיוקים אצלי. יש, יהיו, איני כותב לפורום מדענים או מומחים אלא לאנשים שאולי ירצו לעיין במשהו כדי לדעת או לשקלל אצלם.
נדמה לי שרשמתי מערכת אטומה, לא נעולה הרמטית, כי רק ריתוך יגרם למערכת להיות הרמטית. אין קשר בין צרות נעילה להחלפה. ראה את מיכל נוזל הבלמים באוטו שלך - כווולה עם פקק פשוט לסגור אותו. א-ב-ל לא משם מגיע אויר שעלול ליצור מים.
גם נרשם על מועדי החלפה. אם היצרן ממליץ ככה או אחרת - השיקולים הם שלו. אני מכבד הרבה המלצות יצרן, אם כי בחלק מהן אני פועל לפי שיקול אישי על בסיס ידע שנרכש, אצלי ואצל אחרים. זוכר פעם אמרנו שתמיד יש מה ללמוד ותמיד כדאי ללמוד? גם בענייני תחבורה. רק שאתה החכם באדם וסבור שאינך צריך ללמוד או להשתפר. טעות !
רשמתי קצת על הכימיה, ראה פסקה על חימום. עוד קצת? אם נוזל הבלמים מתחמם מאוד מאוד מתחילים אדים בצנרת. אין בה שום חרירים ! אדים+חום+תנועת נוזל עלולים ליצור בתהליך כלשהו טיפות זעירות. ההמשך מצריף כימיה ולא בטוח שמישהו פה מתעניין. ת'אמת? גמני לא. ובכלל שכחתי.
לפני שאתה כותב משהו - תבדק שאתה מבין מה אתה מחנטרש. כי חומר היגרוסקופי הוא חומר סופח מים, אז למה השאלה איך הוא סופח מים? שוב, כימיה. ראה לעיל.
נוזל הבלמים, כמו גם נוזלים אחרים, אמורים לפעול היטב בין +50 למינוס 50 מעלות, לפחות, בשני הקצוות. אנחנו לא רוצים לטוס במינוס 50-40 ולראות ששמנים לא מתפקדים, ולא לחרוש את המדבר בפלוס 50 ללא תגובת מערכות שפועלות בסיוע נזולים.
sedate1
30.11.2500:45
12. DOT4 נוזל בלמים עשוי מ-borate esters ומ Glycol ethersבתגובה להודעה מספר 11
ערכתי לאחרונה בתאריך 30.11.25 בשעה 01:09 בברכה, sedate1
שני החומרים האלה לא יכולים להפוך למים ברתיחה. יש בחומרים האלה אטומים של מימן וחמצן, אבל לפי בדיקה שערכתי, החומרים אינם יכולים להפוך למים.
אנחנו חייבים מהנדס רכב שיסביר לנו איך יכול להיות שאחרי 3 שנים נוצרים מים במערכת אם המים אטומה.
אנחנו לא יכולים להמשיך ככה בויכוח. לא נוכל להתקדם ככה.
אגב, הייתי מוותר על הערות אישיות, כי נתפסת כבר בטעות רצינית ככה שגם אתה לא מושלם (אמרת שאם יש מחשב שאיננו עולה כלל, צפצופים, יש סיכוי שזה בגלל SSD או HDD, מה שלא יכול לקרות בפועל)
מכוון שנתפסת בטעות , שיכולת לאמת לפני שפרסמת את התגובה ההיא, אני לא מתייחס לשום הערה אישית שלך כלפיי, לפני זה תהיתי אולי אני לא בסדר - אבל אני כבר לא תוהה.
angelika007
30.11.2520:58
13. יש לך תעוט קטנה, משפט לפני אחרון על SSDבתגובה להודעה מספר 12
זה לא בדיוק נכון
מחשבי PC ו-LINUX זה נכון
MAC זה לא בדיוק
מעבדי INTEL כן, מחשב היה עולה עם אם SSD תקול (כולל מ-2016 כאשר היה צרוב על לוח אם), עם סימן של דיסק חסר על מסך
מאז כניסה של M SERIES CHIPS זה כבר לא נכון, כי כבר אין לך SSD, רק SSD MUDULE, CONTOLLER כעת חלק מ M CHIP, ולכן אם SSD MODULE תקול, מחשב לא יעלה
_DuDi_
30.11.2522:30
14. בחיי אתה סתם כותב מילים בלי קשר ורק שטויות דיי תפרושבתגובה להודעה מספר 2
אשכול 22128
