בעלי המכוניות החשמליות מגלים: החיסכון בדלק מתקזז עם עלויות הביטוח
חלק ממה שבעלי המכוניות החשמליות חוסכים בדלק הם משלמים בביטוח. המחיר הגבוה של הסוללה ומיקומה בגחון הרכב מגדילים את הסיכוי לטוטאל לוס, המנגנון החשמלי מגדיל את הסיכוי לשריפות, וגנבי הרכב גילו את החשמליות. כל אלה הובילו את חברות הביטוח לייקר פרמיות בכ־50%
לפני כמה שבועות ביקש יאיר, בעליה של טסלה 3 זה שנתיים, לחדש את הביטוח עבור המכונית החשמלית שרכש כשהיתה חדשה. לא כל חברות הביטוח מבטחות את המכוניות של טסלה, ולכן הוא פנה לחברה שבה הוא מבוטח. אך התשובה שקיבל הפתיעה אותו: "הייתי בהלם. מביטוח מקיף של כ־4,000 שקל בשנה הם זינקו למעל 7,000 שקל”.
יאיר לא לבד: בעלי טסלות רבים מתלוננים על זינוק במחירי הביטוחים, לפעמים בשיעור של מעל 50%. וגם בעלי הטסלות לא לבד: מפניות שהגיעו ל"כלכליסט" עולה שביטוחים למכוניות חשמליות מדגמים נוספים, כמו BYD ויונדאי, הרבה יותר יקרים בהשוואה לאשתקד. מדובר בהתייקרות כואבת עבור מי שקנה מכונית חשמלית כדי לחסוך בעלויות הדלק והתחזוקה.
1. מה שקורה עם הטסלות מטורף! רכשתי מודל 3 יד 2 כשהנהג בגיל שלי. הוא שילם 4300 ואניבתגובה להודעה מספר 0
ערכתי לאחרונה בתאריך 22.11.23 בשעה 12:38 בברכה, swoll
כמעט 6600, שתבין - דברתי עם הסוכן האישי שלו, המוכר (שאני מכיר) התקשר מהטלפון שלו. הזוי ולא ברור. כשאני שואל למה אז התשובה הייתה שהביטוחים עלו בין 50-100%. ואם אתה נהג חדש זה עולה ל15 אלף פלוס.. מטורף! אז בקשתי תשובה יותר מפורטת, הבנתי שעלה אבל למה.. אז הטסלות הם רכב מאוד לא גניב, החלקים יותר זולים מחלקים של רכבים אחרים והוא גם יודע לשמור על הרכב בזמן נסיעה עם כל מני מערכות... אבל הם אמרו שהמבנה של בסוללה גורם בזמן תאונה לסיכוי גבוה יותר לטוטאל לוס. כמובן שבדקתי גם בחו"ל (בארה"ב טסלה בעצמה מבטחת את הרכבים שלה), כמובן ששם אין הבדלים כאלו
ilanka
22.11.2315:30
2. כנראה שגם כאן, התשובה הפשוטה היא היצע וביקוש - והיעדר תחרות... או, אם להתכנסבתגובה להודעה מספר 1
לתשובתו הקבועה של רמי לוי: אל תקנו ביוקר, אז המחירים ירדו.
גם אני חידשתי לאחרונה ביטוח מקיף+חובה לרכב רגיל (לא חשמלי), שהתיקר לי בכ-14% לעומת השנה שעברה. כשהאלטרנטיבות בחברות מתחרות דיברו על פרמיות כפולות, משולשות - וגם מעבר לכך
swoll
22.11.2320:12
3. ממש ככה, יש כבר קבוצה עם 2000 משתתפים שחתמו על חוזה לבוא כקבוצה למי שיבטח הכי נמבתגובה להודעה מספר 2
נמוך...
תשמע, הייתי בהתלבטות ובדקתי לפני מחירי ביטוח.. רציתי חשלי כמובן כדי לחסוך את הדלק (יוצא לי בסביבות 12 אלף בשנה על דלק) והטיפולים וכמובן ש15% עלייה במס רכב חשמלי שתהיה ב1.1 משך אותי להחליט מהר. הזמנתי mg4 שעלתה 138 חדשה. אבל כמו כל התרגילים הגרסה הזו מגיעה בלי מלא דברים בסיסיים.. מערכות בטיחות, סגירת חלונות, סוג מושבים, כרית ראש למושב אחורי, one pedal וכו׳ וכו׳.. עם כל התוספות הרגילות הגעתי ל160. יום לפני שאני צריך לשלם את כל הסכום בטלתי וקניתי מודל 3 יד שנייה (4 חודש על הכביש ב185), אמרתי בכל זאת.. סיני מול מותג חשמלי שרץ כמעט עשור וחצי על הכבישים.
שאלתי קרוב משפחה שיש לו מה מחיר הביטוח.. סוליגי, בסביבות 4 וקצת.. כנ"ל הבחור שרכשתי ממנו.. אחרי הרכישה אני מתקשר לביטוח שלו לשאול כמה יהיה לי ונדהם מהמחיר, התקשרתי לעוד 5 מקומות (9 מיליון, פניקס, ישיר ועוד 2 סוכנים שהמליצו עליהם בקבוצות שראיתי) וכולם היו יותר יקרים (בין 7.5 ל6.6 אלף)...
אחר כך התחלתי לחקור והבנתי שכל העושק של החברות התחיל מספטמבר בערך, לפני כן הכל היה בסדר.. ותירוצים יש לרוב. ואין אחד שזה פסח עליו.. מי שעדיין משלם נורמאלי כבר יודע מה מצפה לו בחידוש הבא
לפחות הרכב מהנה ונוח..
אגב, יש לנו טויוטה פריוס פלוס 2019 במשפחה, גם עליה הייתה לנו עלייה, אבל יחסית מינורית (ביחס לטסלה), כמו שלך פחות או יותר
ilanka
22.11.2321:16
5. ע-כ-ש-י-ו אתה אומר שיש קבוצה?בתגובה להודעה מספר 3
poseidon
22.11.2320:21
4. תוסיף על זה שהזיהום ש''נחסך'' במדינה בה נוהגים עם הרכבבתגובה להודעה מספר 0
בעצם מיוצא למדינות אחרות בדמות של כרייה ושינוע של ליתיום וקובלט, ועוד מעט גם בהטמנה של הסוללות הללו שלא ניתנות למחזור.
אולי בעתיד זה יהיה יעיל יותר, כרגע - מבחינת הזיהום הוא אף גדול יותר מרכב עם מנוע בנזין.
בן_זומא
28.11.2301:15
6. בכתבה מסבירים בעיה ביטוחית בחשמליות. העתיד לא בהכרח יהיה חשמלי מלאבתגובה להודעה מספר 0
ערכתי לאחרונה בתאריך 28.11.23 בשעה 01:21 בברכה, בן_זומא
בכתבה יש פרוט הבעיות של חברות הביטוח לגבי רכב חשמלי מה שגרם לזינוק בפרמיה. בקצרה: נהגים שלא נוהגים נכון את הרכב, פגיעה בסוללות היא תיקון יקר (5 ספרות), העדר מוסכים עם נסיון ברכב חשמלי ואז היבואן 'קורע' גם אותן. הן לא מסכנות, אבל גם חושבות על עצמן... אגב, השוואה בין תעריף לשני בעלי רכב זהה אינה טובה, כי יש פיקטור של כל גורם ופרט בשאלון להצעת מחיר : גיל, ותק נהיגה, מקום מגורים ועבודה ועוד.
בעלי רכב חשמלי בישראל גם גילו שעלות הטיפול השנתי, אפילו קטן, לרוב גבוהה יותר מרכב "רגיל". ע"ע היבואן לעיל. מי שחושב שהמשווק לא יתגמל את עצמו על פחות צרכי טיפול - אז שיחשב שוב. אנו בישראל, ומכירים את העם שלנו.
עניין זיהום שהוזכר - קיים ויטריד בעתיד. וולוו הודיעו פעם שיצור רכב חשמלי גורם 40% יותר זיהום מרכב רגיל. יש ענין מה עושים עם סוללות ישנות - שעוד כמה שנים תהיה בעיה קשה בגלל הכמות, עלותן להחלפה שמקזזת חסכון הדלק מול עלות חשמל בשימוש ממוצע, ועוד. ונעזב בעיות של זמינות עמדות טעינה בישראל שלנו, ועוד כמה ארצות בעולם. חכו... עוד יבוא מי שיחשבן את עלות הקפה בהמתנה לטעינה וכמה קלוריות הוא צורך בגלל העוגה ליד...
מה יהיה ? קשה לתת תשובה טובה. אני בטוח שהביטוח תמיד יתייקר...
יצרני הרכב עובדים בשקט על מנועים עתידיים. ניסוי ותעיה. הם לא יהיו חשמל מלא. אפילו שהרבה מהם מצהירים היום על חישמול כמעט מלא בדגמי השנים הקרובות - אבל בינינו - רק בגלל שככה מצטייר יפה החוצה וככה צריך ליחסי ציבור.
היברידי כנראה יתפס יותר, ברמות שילוב שונות כי טרם מצאו משהו ממש טוב. ברקע מקדמים מנועי ואנקל, כן, ההוא שקשישים זוכרים מהמאה הקודמת, הפעם בגרסה עם משולש וצלעות מעוגלות. אולי בגרסה של זמננו יהיה טוב מקודמו.
מי שרוצה לנסות לחזות-שיתענין בטכנלוגיות של מנועי מטוסי נוסעים ומטען, ולו בגלל דרישה שיש בתחום - לשיפור מתמיד בעלויות שימוש וחסכון בדלק. משם מגיעים הרבה שכלולים למנועי רכב. שימו לב שגם מטוסי נוסעים חדשים לא טסים מהר יותר - הם נותנים עלות תפעול נמוכה יותר. ברוב המכוניות הרגילות כבר הגיעו למהירויות גבוהות, יציבות ואמינות טובות. הדגש בפיתוחים הוא על בטיחות ונוחות שימוש, קידום טכנולוגיה שמסייעת לנהגים הממוצעים - שהם רוב הקונים.
yagiuda
28.11.2310:00
7. אחרי שקראתי את כל מה שכתבת אני עוד יותר שמח שיש לי רכב בנזין 2000 סמ''קבתגובה להודעה מספר 6
8. על מה אתה מדבר?! הביטוח מקיף לסקודה 2018 עלה לכמעט 6000בתגובה להודעה מספר 0
אז הוא מדבר איתי על חשמליות חח?
eliran005
28.11.2312:02
9. לא יודע על מה מדברים פה, כל מי שאני מכיר עף על החשמליים..גם חסכוני מאדבתגובה להודעה מספר 0
ערכתי לאחרונה בתאריך 28.11.23 בשעה 12:06 בברכה, eliran005
הרכבים עצמם מדהימים ומהנים בצורה בלתי רגילה מטעינים בבית בעלות של 10 אגורות לקמ טיפולים ניתן לעשות לא אצל היבואן במחירים נורמליים ביטוח עלה לכל הרכבים, צריך להשוות בין רכב חדש לחדש אחר ולא לרכבים 2018 וכד'..
angelika007
28.11.2314:39
10. אני יודע שסוללה לא תמיד חייבים להחליף, זה פשוט פתרון הכח קל ומהיר ליבואןבתגובה להודעה מספר 0
יש חברות בארה''ב , אשר למדו לפרק את הסוללות יחידות נפרדות, ואז להחילף רק את היחידה נפרדת, במקום סוללה שלמה (בסוללה של אוטו חשמלי יש בממוצע 8000 יחידות כאלה)
יש גם את כל עניין של SOFTWARE LOCKS, שמאוד ידוע ב-TESLA, יש כעת בתי מפשט בארה''ב בנושעים האלה (RIGHT TO REPAIR)
אשכול 22087
