עלתה שאלה: האם יכול לקרות מצב שהפליטה תיהיה יותר מדי חופשית, לא יהיה לחץ חוזר מהאגזוז, ותיהיה ירידה בביצועים?
תודה.
בעיקרון במנועי מירוץ אטמספרים מכוונים אותם שאפילו צריך רק סעפת פליטה קטנה ולא יתר מזה אבל לרכב רגיל שמשפרים צריך שתהיה צנרת כמו שצריך עם התנגדת