מחלות? וריאטור ( קאמשאפט ) - מתחיל להרעיש אחרי 7000 קילומטר ( שזה כלום... ) , מתבתטא ברעש של אוטו דיזל כשמניעים את האוטו , בהמשך בכיוון ה 70 אלף קילומטר , שזה גם כלום לוריאטור, שהוא ממש הלך, אתה מקבל הרגשה באמצע הנסיעה כאילו בשילוב הילוכים הקלאץ בורח ולוקח לו שנייה וחצי להכנס להילוך. ,

העלות של ואריאטור חדש מקורי כולל עבודה היא גובהה - 3 וחצי אלף..

חוץ מזה.

אוטו מדהים.

מה שכן, צריך לדעת לשמור עליו, מבחינת טיפולים , תטפל בו בזמן והוא יטפל בך בהתאם, הביעה היחידה שמשהו באמת הולך בו אין לו חילקי חילוף כי המנוע של הספייס ושלו זה מנוע שונה לגמריי, ואז הכיס מתחיל לכאוב.

סה"כ תמורה יפה יחסית לעלות הרכב ולאחזקה שלו.
הביטוח סביר לא יקר אם נשווה לאיביזה טורבו וחברותיה.

דלק בתוך העיר סביבות ה 1 ל 10 בחוץ אפשר להגיע בנסיעה רגועה
אפילו עד 1 ל 15.
יש מחשב רכב שמראה לך נתונית צריכה, מהירות ממוצעת וכמה אתה עוד ק"מ
אתה עוד יכול לסוע עם הדלק שנשאר. (יש לציין שהמחשב הזה לא כל כך מדייק)

כמו שצוין אכן הרכב אוהב סל"ד גבוה בנמוכים מרגישים מחסור בכוח.
אתה יכול למשוך הילוך בקלות ל7 אלף טור.