ברמת העקרון מה שזה עושה זה נותן פקודה לרכב לתת את אפקסט שכשאתה נותן סוויץ שזה בעצם הסטרטר ומה שאתה תשמע זה את הסטרהטר נותן כ 3 שניות למנוע וזה בעצם ההענה.במידה ויש קודנית: עוקפים את זה כיוון שמחברים ישירות לסטרטר
במידה ויש אמבולייזר: אין ברירה אלא לשתול את המפתח עם הגוק האמבולייזר בתוך מחשב האזעקה ולחבר אותו כאילו זה "סוויץ" ממש ככה. כמובן שזה נמצא עמוק מתחת להגה ואם פורצים אז לא תמידנ יודעים שזה קיים ועד שיגיעו לזה יקח זמן. מה שיותר קל להם פשוט להרוס את הסוויץ ולהניע עם 3 חוטים ב3 צבעים שכרגע לא נציין פה איך בדיוק
זהו בעיקרון