בארץ שלנו מכונית נכנסת למוסך רק כשהיא מתקלקלת, טיפולים לא עושים אף פעם בזמן ובטח שלא לפי הוראות יצרן. הראשונים ללכלך על רכב כזה או אחר הם אלה שמתחזקים אותו הכי גרוע. אז נכון מוסכים מורשים בארץ יקרים רצח! ושוחטים במחיר, אבל אחזקת רכב מעל 3 שנים על הכביש זה דבר יקר בכל מקום בעולם, חשוב להבין את זה.

אם רכב מטופל באופן תדיר במוסך מורשה, אחזקתו לרוב יותר זולה מאשר כשמזניחים אותו וכל פעם הולך משהו אחר ונכנסים למוסך, בשני המקרים זה עולה לנו הרבה כסף, מה לעשות אלה החיים. אז כמו שאמרו פה מי שהתקציב שלו דל, שיסע ביפנית, סוברו ג'אסטי- אחלה אוטו אפשר אפילו לעשות טיפולים בעצמך. מי שיש לו כסף קונה מכוניות שאולי יקרות לאחזקה אבל יכול להרשות לעצמו את התענוג.

אני בטוח שיש פה אנשים שטיילו קצת באירופה, רואים שם לפעמים פיאט מלפני 30 שנה נראית כאילו אתמול ירדה מהפס ייצור, אנשים זה מנטליות!!! ותרבות מוטוריקה שאין בארץ,פה יש תרבות "רכב ליסיניג". כמובן אני לא מכליל על חבר'ה פה שגם מבינים על מה אני מדבר. יצא לי לדבר עם אנשים שמטפלים במוסכים בחול, אולי פה 20 אחוז מטפלים כמוהם. עכשיו תגידו מה זה ישראל בשביל רנו, הם מוכרים 2 מיליון מכוניות בשנה, וחצי אירופה זה רכבים שלהם, ורואים שם מכל הדורות. אבל אנחנו הכי חכמים- או אולי הכי תפרנים

לי יש רנו מגאן קופה שנת 2000, מנוע 2000 ידנית, יש רק שלוש כאלה בארץ, מה לא שמעתי על האוטו, ראיתי הרבה כאלה הרוסות שטוב שלא קניתי, גם לא התפלאתי, איזה טיפוסים נהגו עליהן.
האוטו שמור באופן נדיר יחסית ואני המשכתי לשמור עליו. טפו טפו טפו אין בעיות, הוא רכב מהנה בצורה בלתי רגילה. יש לי גם מיצובישי קולט שנת 2003. אין מה להשוות בנוחות ובביצועים אבל הקולט אוטו אמין אין ספק בכלל.
אני לא ממליץ לקנות צרפתית, אלא אם כן בנאדם מוכן להשקיע באוטו ולא לראות באוטו השקעה. אני למשל כשיוצא לי להיות בצרפת, אני קונה שם חלקים לאוטו בחצי מחיר מבארץ ואני משתדל לא להצהיר עליהם, לפעמים אין ברירה! בארץ נורא יקר, כבר אמרתי? אמרתי.

שורה תחתונה, מי שהכי מתלונן על אמינות של מכונית כזו או אחרת נותן יותר משקל לקטע הכלכלי שזה לגיטימי ולמי שיש כסף והרבה, מה שכתבתי כאן לא מעניין אותו ולא רלוונטי עבורו

יאללה תגובות