:
1. על האמריקאיות - יש להם ת'נוהג הקבוע
לתופף בסקרסטיות מופגנת על הדשבורד של אמריקאיות
ולציין במבטא אמריקני מופרך, "זה מקרקש כמו פלסטיק זול"..
אפשר לחשוב אנחנו לא יודעים איזה פלסטיק "משובח"
שוכן בפורדים הספרנטיים שלהם!2. כתבים בריטים תמיד יהיו "בלתי משוחדים" לגבי האנגליות!
ולא משנה אם תוכננו בגרמניה או במאדים, כל עוד הניחוח אנגלי
גם אם תוכנו ע"י הודי גרוזיני, או רחמנה לצנן גרמני.
הם תמיד יהיו המכוניות "הכי טובות" ובכל הקטגוריות...
3. הם מתפארים בעיצוב המרהיב של אסטון מרטין ויגואר.
הס מלהזכיר שרמת האמינות שלהם נופלת אפילו מזו
של סוחר רכב הישראלי הממוצע בשוק הבדואי של באר שבע!
4. בכלל תראו לי רכב בריטי 1 ראוי לקניה ונהיגה יום יומית???
(מי אמר מזדהפוקוס)
הישראלים:
1. גיר אוטומט? מה אתה פסיכי? זה רק ל"עמך" ישראל
המטומטם, בחייך מה הוא מבין? -חוץ מלעמוד בפקקים!- פחנוע יפנאוטו
2. היפניות והטווח בין נקודות אלף - לבית!
הם שוחכים שמי שקונה יפניות חושב מראש עד הסוף
וגם על הנקודות ק-ר-ש-ת, והרי חכם רואה את הדרך עד סופה,
ואת היום בו יצטרך למכור אותה!
גם כן אפשר לחשוב לא שקיימות יפניות אתלטיות למהדרין..
(בסדר, טוב ילד, האס.טי שלך לוקחת ברוורס גם את תחנת החלל הבינ"ל)חוצמיזה תמיד שמוזכרת האמינות היפנית, יש רושם ש"אמינות"
אצל היפניות זו מילה וולגרית שחייבים להגות עם תיעוב וסלידה קשה..
(מי אמר אני וביקר מהבוקר עם הצרפתיה במוסך? תורידו, תורידו ידיים..)
תיאורים פלסטיים הקשורים למילה מומנט:
3. מילות מפתח: עוקר, טוחן, סלעים, הרים.
זהוא מיצינו את השפה העברית?
אותם תיאורים דלוחים מתחילת שנות ה80?
זה תמיד קשור לטרקטורים או עקירת הרים סלעים או עצים,
ובגרסאות החדשות כולל את התיאור "הסופרמני" של "סיבוב העולם אחורנית"!
או הטכני, של "טוחן" גירים צירים וכו..
והמתחכמים התורנים יציינו על ההתחלה שהם לא יתארו
מומנט במונחים של עקירת סלעים והרים,
-*- תוך כדי ציון בעקיפון וללא בושה -*-
לא יותר קל לתת הסבר מדעי פשוט, תאמינו לי,
יש גם בעלי בסטות בשוק שיבינו..4. נתונים טכניים - מספרים מוחלטים וגם 0-100!
שניה אני כבר נעמד ברמזור, מרסק תדושה ובודק!מה גם שכבר למדנו שנתונים אלו לא תמיד מייצרים תמונת
מצב מציאותית, אבל הם תמיד ימהרו לשלוף אותם..
בוםם, 0-100=8.01456 אלפיות השניה, למי פאקינג אכפת
ורק שתדעו שזה ביליונית השניה מהיר מהמתחרה,
האקזוטי שגם ככה שניהם לא משווקים בארץ!!!..
לא יותר חשוב שתצינו שהרכב מרגיש קליל וזריז בהאצה או כבד?!
הקורא הממוצע עלול לחשוב שמאסתם בתיאורים פלסטיים?!!!
ולמה צריך לעניין לי תאשך השמאלי העייף שקוטר הדיסק
הוא .294.3 מילימטרים, לא יותר עדיף נתוני מרחק בלימה נטו?..
ואם כבר בתיאורי בלמים עסקינן:
משום מה לא זכור לי מתי ב20 שנים האחרונות
הבלמים במכוניות שנהגתי "איבדו מנשיכתם" "התחממו" או נהיו ספוגיים..
אפשר לחשוב שהרכב הפרטי שלי עושה את 24 השעות של לה-מאן, כל יום ויום מחייו!
תיאורי הגה:
מרגישים כל אבן וחריץ שצמיג עולה עליו. למה?!
תנו ליסוע לעבודה בנוחות..
מתי יוצא לנו לבדוק כמה "חד ומדויק" ההגה?
ב7 בבוקר חצי רדומים על איילון..
או רק באזור הבטן, ונרגיש בזה כשנעשה תאונה?!שלישיית מה קשור, לעזזל.
למה אתם בכלל טורחים לציין (באכזבה) שהרכב המסחרי הנבחן,
בכתבה, מרגיש כבד בהאצה, ומשום מה בעל יכולות דינמיות כשל צלופח אגמים..
את מי זה פאקינג אמור לעניין, זה רכב תובלה!
תרשמו לעצמכם בלוח שלא תשכחו לבדוק בכמה עושה מ-0 ל100 "ריו" צבאית!צרפתיות:
DON"T GET ME STARTED
בא'מאשכם, שבו במוסך ועזבו אותנו בשקט!
אכן יש להן "יכולת דינמית" כמעט מיסטית למצא את דרכן לשם..
ובאותה הזדמנות קחו הלואה מהבנק כדי לדלג על התהום השקלי של קניית הרכב הבא..
איטלקיות מזוייפות:
אפשר לדעת מה ההתלהבות מפיאט שתקעו לה סמל של אלפא רומאו בחזית,
ותג מחיר של מזרטי?!
השכחתם את הסוד.. של האלפא היחידה אי פעם בעלת הנעה הקדמית שראויה לשמה..
או בכלל שחכתם את האלפות האמיתיות, האורגינליות, של פעם, עם טנסאקסל ו
והנAה אחורית ברמות שגורמת אפילו להומואים להסמיק. אך.. איך בשבת היינו יושבים במרפסת, ז"א מתחת לדשבורד ומדברים לצמת החשמל הראשית
"המנופחת" מחשיבות עצמית, ששרפה עצמה לדעת כי התבלבלה בין וינקר אחורי ימני
לתאורת הפנים בצד שמאל לנהג??.. אלו היו ה-אלפות......
לסיכום:
כתבים יקרים ומכובדים,
(בנסיעות מבחן של החלומות שלנו)אנא מכם עשו טובה לאנושות, ותתחילו:
א, ליצור מילון תיאורים ומונחים חדש ומקורי, הפעם באמת.
(ויש מספיק מילים בשפה העברית)
ב, לא נשברה לכם השן במגדל? -
אגב לא תודה, אל תרדו לעם, יש מקצועניות לשם כך,
אבל סתכלו למציאות הישראלית והמסריחה משום ושחיתות ישר בשיניים
ואל תחשבו שאתם חיים ביבשת אחרת. (פה זה לא אירופה!)הפרה הנחלבת אמרה את דברה!
סוף.
נ.ב. אל תגידו שלא משקיעים בכם, תגיבו @@!
למה אם לא, אני ישר עולה לגג של קרסו לקנות רנו, וקופץ!