http://mad.walla.co.il/archive/523421-5.jpg

ל''צמפיון מוטורס', יבואנית פולקסווגן לישראל, היה לפני מספר שנים רעיון מעניין. להחדיר לזירת הרכב המקומית מכונית סופר - גדולה, מאובזרת למשעי וסולידית בחזותה. אבל המסקנה שהולידה את הייבוא, לא הכניסה למימדים הנכונים את עוצמת הקבוצה שאליה שאפה סקודה להשתייך. כיוון שבגבולות הפלח, המחירים לא האמירו מעבר ל 200 אלף שקלים, והמנועים נעו בשדות בורגניים ומשפחתיים שלא חצו את שני הליטרים בנפח.

http://mad.walla.co.il/archive/523430-5.jpg

אולם הסופרב, כנראה בשל הייחוס הפולקסווגני המזוהה, נחתה אצלנו עם מנוע טורבו דיזל גדול ותג מחיר המדגדג 300 אלף שקלים. מיותר לציין, שהעניין לא עלה יפה והדגם דעך לו לאיטו. אך הנה, חלף זמן לא רב, והסקודה שוב צצה בסוכנויות, הפעם עם מנועים קבוצתיים – 1.8 טורבו בנזין, ו-1.9 ל' טורבו דיזל. אלא שכמעין שידור חוזר, הסופרב התקשתה להתרומם, ולמעט נהגי המוניות שאיבדו את הדרך בתא המטען, הקהל הישראלי הסתפק באוקטביה ובמתחרות הנפוצות שמתחו את פרצופן.

http://mad.walla.co.il/archive/523428-5.jpg

בדור הנוכחי, הסופרב היא מכונית מאוד סקודאית בזהותה הנשענת ברכות על מכלולים של פולקסווגן פאסאט, אודי A6, ורכיבים משותפים לגולף וכל הפמליה המורחבת מגרמניה. כאשר פגשנו אותה בהשקה באוסטריה, התרשמנו שחל שינוי בעיצוב החיצוני שהיה עד כה ספוג גרמניה - ופחות מידי צ'כיה. משם גם למדנו, כי אף על פי אורכה הנדיב, דווקא בסיס הגלגלים התקצר ב-4 ס"מ והפלטפורמה לא ממש משדרת אותה תחושה כמו אחיותיה התאומות הנחשבות מהודרות ממנה. במילים אחרות, סקודה סופרב, עברה מודיפקציה חשובה שנמצאת מעבר לכל אותם סעיפי מטראז' מדוברים. ולכן, שלפנו מהיבואן את הגרסה העממית של הסופרב לה מנוע 1.8 ל' טורבו בנזין (TSI), ויצאנו לברור את טענותיה בכבישי ישראל.

http://mad.walla.co.il/archive/523418-5.jpg

http://mad.walla.co.il/archive/523411-5.jpg

קרדיט: וואלה! רכב.

להמשך הכתבה: http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1442189

-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-