מנועו של ה-S1000RR הוא בעל ההספק הגבוה בקטגוריה, וזה מתאפשר על ידי מהירויות מנוע גבוהות במיוחד. ההספק המקסימלי מושג ב-13,000 סל"ד
והמהירות המקסימלית של המנוע עומדת על 14,200 סל"ד. אלו תחומי סל"ד שהיו שמורים עד עתה ל-600-ים, ובב.מ.וו הצליחו להגיע אליהם בין היתר בזכות בוכנות בעלות מהלך קצר במיוחד ושסתומי טיטניום קלים.

אינספור ניסויים ובדיקות נעשו בשלבי הפיתוח של המנוע, וחלקם צולמו בוידאו. עכשיו ב.מ.וו משחררת לרשת את אחד מהם, שמראה במשך קצת יותר מ-3 דקות כיצד מתמודדים גלי הזיזים והשסתומים עם מהירויות מנוע אלו.
שימו לב לשמן המנוע, שהופך לרסס במהירויות הגבוהות, וכן למהירות המנוע שבה קפיצי השסתומים מתחילים להסתובב סביב צירם. נסו לחפש גם ציפת שסתומים, אם כי לא בטוח שתמצאו.