http://rotter.net/User_files/forum/517548f26a7c3249.jpg

מצלמות המהירות החדשות , אשר הוצבו ברחבי הארץ במרץ 2012 סוגרות שנת פעילות סוערת בצל ויכוח ציבורי נוקב לגבי מהותן. האם המצלמות נועדו על מנת להגביר את הבטיחות בדרכים או שמא מדובר ב"מסחטת כספים" ותו לא?

כך או כך, משטרת ישראל פרסמה היום (ב') נתונים על הדו"חות שנמסרו לנהגים (בהמשך) ובצמוד אליהם פרסמה את ההודעה הבאה:

בתחילת פרויקט הא-3 פרישת המצלמות הייתה תוכננה להיות 1/3 לאכיפת עבירות צומת ו- 2/3 לעבירות מהירות. עם התקדמות הפריסה והמשך ניתוח הנתונים בידי מדור המחקר של אגף התנועה שונה תמהיל פרישת המצלמות לכדי 2/3 אכיפת עבירות צומת ו- 1/3 לאכיפת עבירות מהירות. על פי הנחיית ראש אגף התנועה, ניצב ברונו שטיין, כחלק מהתקדמות הפרישה מוקם תמרור מקדים לפני כל מצלמה.

אנחנו מזהים בהודעה זו היענות לקולות המוצדקים שעלו מהציבור. למשל: תמרור אזהרה לפני כל מצלמה יבטל את היתרון שיש למשתמשי דרך מצוידים במכשירי GPS ובהם מוזנים מיקומי המצלמות. כמו כן, תמרור אזהרה מגביר את התחושה כי מטרת המצלמות היא להאט אותנו ולאו דווקא "לתפוס" אותנו.

זאת ועוד: כל הנתונים המקצועיים העוסקים בבטיחות בדרכים מצביעים על כך שמהירות מופרזת, גם אם היא נמנית על הסיבות לתאונות הדרכים, אינה הסיבה העיקרית לתאונות ולקטל. העברת מרכז הכובד של המצלמות לרמזורים נשמעת על פניה כניצול טוב יותר של הטכנולוגיה להגברת הבטיחות ולמניעת תאונות.