כעת, חשוב על תושב עפולה, המבקש לצאת ממנה לכיוון צומת גולני ולשוב אליה בסוף היום, בכל יום. אם הוא "נתקע" אחרי משאית - הוא פשוט אכל אותה... ולא לקילומטר או שניים אלא לעשרות ק"מ. בעצם, פרט לקטע אחד, בן כקילומטר, בו ניתן לעקוף - אם זה מתאפשר.
יפתיע אותך לגלות, שדווקא באותו קטע הציבו את המצלמה?

אגב, זה לא הכביש היחיד באזור שגאוני התחבורה בחרו למרוח בלבן: גם קטע הכביש היוצא מכפר תבור (צומת כביש 65) עד למושבת כינרת (שוב ע-ש-ר-ו-ת קילומטרים) מסומן, רובו ככולו, בקו לבן רציף. אלא שבשונה מכביש 65, הכביש ההוא דווקא אינו כביש אדום. לעומת זאת, הוא בדיוק הכביש אליו מנותבת תנועת המשאיות באזור. וכעת, נסה לחשוב על אדם שמבקש להגיע בבוקר לעבודה, מאחד מיושבי עמק הירדן או רמת הגולן לעפולה?
פתאום, נסיעה שבעבר ארכה 40ד' - עשויה להימשך שעה וחצי... אגב, אותו אדם גם צריך לשוב לביתו, באותה דרך.
(ברוח החשיבה היצירתית של משרד התחבורה, אני לא אתפלא אם השלב הבא יהיה הנפקת דוחות לנהגי רכב פרטי, שזוחלים אחרי משאיות ו"מעכבים" את התנועה...)

רוצה לטפל בנהגים? בבקשה, הנה פתרון פשוט וזול, שלא רק יניב למדינה הכנסה עצומה אלא גם יחנך לנהיגה נכונה: הושב שוטר ליד תמרור עצור וקנוס כל מי שלא עוצר בו; הושב שוטר ליד מעבר חציה וקנוס כל נהג שלא נותן זכות קדימה להולך רגל (שאינו מתחכם); קנוס כל רכב שצופר בתוך שטח בנוי, ובפרט כזה שצופר לך כבר בכתום רק בגלל שטרם פינית את הצומת.
כל זה קשור למשטרה, כלומר באחריותו של המשרד לבטחון פנים.

רוצה לטפל בכבישים? בבקשה, זה כבר באחריותם של משרדים אחרים: תשתיות, תחבורה...

ללמדך, שעם כל הכבוד למצלמות - הן לא יכולות לפתור בעיות תשתית. בדומה לקו הלבן, הן רק מכסת"חות את הממונים, בכך שהן מעבירות את האשמה לנהג. אבל תגיד לי, למי אכפת מי אשם, כשכבר יש תאונה? הרי הושבת נהג עבריין בכלא - לא תשיב אף הרוג לחיים. ומסתבר שאפילו קניסת נהג עבריין לא תתרום במאום לשיפור התשתית.