רוטר - זליגה מהמצבר.

האשכול	מחבר	תאריך כתיבה	מספר
הצורה שזרם עובר ברכב היא מטבעה מועדת לזליגה	ldan192	18.02.16 08:42	1
מה שבדקת זה מתח המצבר לאותו רגע זה לא בדיקת זליגה חשמלאי רכב יבדוק לך. הבדיקה	coheniz	18.02.16 08:57	2
המתח במצבר בין הקטבים מראה 12.5.	מני	18.02.16 09:36	3
ובזמן התנעה? מה הבעיה בכלל, מצבר שמת כל יום?	ldan192	18.02.16 19:18	4
נראה שחיברת את הפלוק על מצב מתח בחיבור טורי?	sub_zero	21.02.16 21:54	5
הבדיקה שעשית חסרת משמעות	ZiggyMan	22.02.16 06:08	6
הזליגה היא של זרם .... החיבור שעשית נכון אבל אתה צריך לבדוק עם מד זרם	AzurA	28.02.16 23:58	7
זליגה מודדים במילי אמפר לא בוולט ואתה צריך לראות שהרב מודד שלך בודק	kobika24	17.03.16 21:38	8

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

08:42 18.02.16

1. הצורה שזרם עובר ברכב היא מטבעה מועדת לזליגה
בתגובה להודעה מספר 0

השלדה עצמה מחוברת לקוטב השלילי וככה אתה סוגר מעגל עם מערכות חשמל שונות ברכב.
האם 10.8V נשמע לא תקין? לא בטוח, תחכה למוסכניקים שיענו.
מה שכן אם יש צניחה במתח בזמן התנעה זה בהחלט יכול להצביע על תקלה במערכת החשמל / מצבר גווע.

מה קורה כשאתה מודד את המתח בין הקוטבים?

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

coheniz

חבר מתאריך 31.3.02
8522 הודעות, 14 פידבק

08:57 18.02.16

2. מה שבדקת זה מתח המצבר לאותו רגע זה לא בדיקת זליגה חשמלאי רכב יבדוק לך. הבדיקה
בתגובה להודעה מספר 0

היא זליגה של אמפר ולא וולט
במצב חניית הרכב בודקים אם יש צריכת זרם זה זליגה ככל שהזליגה גבוהה יותר המצבר יתרוקן בפחות שעות ויכול להיות מצב שלא יניע לך
יום טוב

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

מני
חבר מתאריך 3.1.16
25 הודעות

09:36 18.02.16

3. המתח במצבר בין הקטבים מראה 12.5.
בתגובה להודעה מספר 2

אני בדקתי בנוסף מתח בין הקוטב השלילי לבין החיבור אליו (הנעל) כאשר הוא מנותק מהקוטב.
בכל אופן תודה , כנראה שאצטרך לבדוק את הזרם A וזה רק אצל חשמלאי רכב.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ldan192
חבר מתאריך 14.9.08
95853 הודעות

19:18 18.02.16

4. ובזמן התנעה? מה הבעיה בכלל, מצבר שמת כל יום?
בתגובה להודעה מספר 3

נשלח ע"י הסלולרי

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

sub_zero

חבר מתאריך 1.7.02
4793 הודעות, 3 פידבק

21:54 21.02.16

5. נראה שחיברת את הפלוק על מצב מתח בחיבור טורי?
בתגובה להודעה מספר 3

בחיבור טורי היית צריך למדוד זרם זליגה כאשר הכל כבוי
https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%91_%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%93

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ZiggyMan
חבר מתאריך 8.6.04
11600 הודעות

06:08 22.02.16

6. הבדיקה שעשית חסרת משמעות
בתגובה להודעה מספר 0

כשאתה מנתק את המצבר, אין זרם בכלל במערכת. חיבור מד מתח בין המצבר לגוף לא מודד לך דבר, כי מד המתח הוא התנגדות גבוהה מאוד, שלצורך העניין גם נתק, ועדיין אין זרם במערכת.
מה שהיית צריך לעשות זה לחבר מד זרם ולמדוד מה הצריכה של הרכב במצב סטנדביי.

--- --- --- --- ---
*ביטלתי את האפשרות לתייג אותי, אז בבקשה לא להתעצבן שלא קורה כלום אחרי @ZiggyMan@

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

AzurA

חבר מתאריך 19.3.02
14691 הודעות, 3 פידבק

23:58 28.02.16

7. הזליגה היא של זרם .... החיבור שעשית נכון אבל אתה צריך לבדוק עם מד זרם
בתגובה להודעה מספר 0

יש כזה בכל מכשיר מעפן ב50 ש"ח
פשוט תעביר ל A
לגבי התוצאות אני לא זוכר בדיוק כמה זה נורמלי כמה זה לא

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

kobika24

חבר מתאריך 21.1.12
1758 הודעות, 1 פידבק

21:38 17.03.16

8. זליגה מודדים במילי אמפר לא בוולט ואתה צריך לראות שהרב מודד שלך בודק
בתגובה להודעה מספר 0

http://24.media.tumblr.com/tumblr_m8mrfqpCAN1r5kjr3o1_500.gif

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד