אם יש ביטוח מקיף - דווח להם ותתייעץ, צפוי שירצו שמאות, אבל יממנו גרר למוסך. כי מעבר למה שכתבו כנראה יש גם נזקי פח וצבע, ולא קטנים. כל התיקון יהיה יקר.
יתכן שלפי השנתון ועלות הרכב יגיעו למסקנה שעדיפה השבתה -
אם אין, חבל אבל תתחיל לחפש רכב אחר, או חשבונות כדאיות של תיקון מכיסך ומכירה בזול, ברווח לא תצא מהמקרה. על כדאיות תחליט לבד.
אפשר לתקן,גם במחיר גבוה, רק שהרכב לא יהיה במצב ויכולות כמו לפני התאונה, שקלל את איכותו - לא להפגע אבל אינה פסגת היצירה המכנית - ןאת השנים שחלפו ומשפיעות על עמידות המכלולים וחלקים ברכב.

כמו שרשמו קודמי : יתכנו שהציר נפגע, קדמי, אחורי או שניהם. דרושה בדיקה וכיוון צירים קדמי ואולי גם אחורי. חוץ מאיזון גלגלים שהוא רק פסיק לסיכום. חלילה יצרכו מתיחת שילדה לישור וזהו כבר האיקס לחיסול.
מכונאי יבדק אם לא נפגעו צינוריות ומערכת הבלימה, בולמים, או קצת זזו מהמקום, כמו גם חלקים אחרים ולא רק באזורי הפגיעה.
אם יש ברכב כריות ונפתחו - סורי, כבר לא יהיה כדאי לתקן. העלות אלפי שח.
את הג'נט הפגום תהיה חייב להחליף כי תיקונים שלו יהיו לא מוצלחים (כי גם המתקן ישקלל את סוג הרכב והשימוש בו). אתה יכול לנסות משהו פשוט: החלף לגלגל רזרבי וסע לאט במקום מבודד - ותראה את התנהגות הרכב.