יש למישלין מפעלים גם בסין, הסחורה שלהם לא מאושרת לשיווק במערב אירופה.
יש סינים שהם סכנת נפשות יותר מאליאנס ויש סינים עם יחס עלות תועלת מצויין.

ולגבי רכבים סיניים: עמישראל קונה לפי המחיר וגודל המסך.
לא סתם יש עכשיו אלפי רכבים סיניים חשמליים שהיבואנים לא מצליחים למכור.
לא תתקשה לזהות שאחרי ההייפ הגדול הסדר חזר על כנו ובין 10 הרכבים הנמכרים בינואר יש שתי סיניות: הג'אקו 7, וה-BYD 3.

יש הרבה סיבות, הנה קצת:
הסתבר שהבשורה אינה בדיוק בשורה, הקהל לא מרוצה, בעיות עם פריסת עמדות טעינה,
עלות החשמל לטעינה שעולה ותעלה, זיהום סביבתי ביצור רכב חשמלי הוא 40% יותר מרכב רגיל
(מספיק טוב לך שוולבו בדקו? והם בבעלות מסויימת של סינים, הא הא...), מה לעשות עם סוללות כאשר יוחלפו ובכמויות גדולות,
ענייני מיסוי שרק יוקשחו עם הזמן, עלויות הרכב יקרות יותר ולא כולם מוכנים לשלם,
ואצל הסינים - איכות המכוניות לנוסעים ויכולות הניהוג שלהן.ויש עוד.
בישראל תוסיף חוסר שביעות רצון של משתמשים שיגיבו בכנות ולא שלי-הכי-טוב-בעולם (לדוגמה תברר בחברות אוטובוסים ונהגים שלהן) מוסכים שלוקחים עלויות טיפול גבוהות כמעט כמו רכב רגיל, יבואנים שנעלמים אחרי שנה-שנתיים, עלויות ביטוח גבוהות בהרבה, ריבוי תאונות עם רכב חשמלי, וממילא אנו שוק פצפון שטוב ליצרנים שרוצים פה קפיצת מדרגה לאירופה מה שלא קורה בכיוון הפוך.
אומנם יש דברים טובים בחשמליות, יש אנשים מרוצים - אבל המגמה בעולם הרכב לצמצם את הכיוון החשמלי. אגב, גם היברידי אינו העתיד הורוד לטווח ארוך אצל יצרני הרכב.
מה כן ? מחפשים. כל הזמן. ובינתיים משפרים ומטייבים את המנוע המכני כי כנראה פעם ישולב ביחד עם 'משהו' אחר.

צמיגים:
קבלת מ- EM28 אתר מעולה לחוות דעת על צמיגים, עיין בו ןתבין כמה אתה לא מבין. אמרנו פעם משהו על רבי עקיבא?
הכנס ותציץ באתר, ונחסך להעלות פה צילומי מסך של בדיקות השוואה מגוונות.
אם התיאבון לדעת יתעורר - אז יש עוד אתרים כאלו. ראיתי אצלם הכוונה לחלק מהם.
עבור ישראל לשימוש יומיומי - חפש רק צמיגי קיץ. ויש שם גם סקירות לפי סוג רכב או יעוד.
רק לדעת שלא כל הדגמים מיובאים לארץ או לפעמים יש מחסור לזמן רב.

אתה מפספס את כלל השיקולים בבחירת צמיג, שמעניינים כמה אנשים אחרים.
יכולות אחיזה, עצירה, בכביש רטוב ויבש, שמירת מהירות ויציבות על משטח רטוב, צריכת דלק שהצמיג מעלה או חוסך, 'דיבור' עם הנהג (דרך ההגה), נוחות, כמות רעש שהוא מייצר, שרידות למרחק מצטבר.
האם מרחק העצירה הוא 5-10 מטרים? האם הצמיג ישרד 40,000 ק"מ או 80K ?
3 שנים או 8-7 שנים? להפגיש אותך עם נהג מונית שעשה 200K ב-5 שנים על אותם צמיגים? רמז: לא סיניים....

בכלל לא פשוט לייצר צמיג כמו שאתה מתאר.הדופן 'שחביבה שליך' היא וואחאד נקודה: האם תהיה רכה או קשה (לדוגמה משפיע מאוד בסיבובים), היא צריכה להחזיק את משקל הרכב ותכולתו, לא לקרוס בתקלה אפילו שיש עליה טון או כמה טונות, להיות עמידה לפגיעות חיכוך או נתזים דרך עפר ועוד. ממש פשוט לייצר? או רק לדעתך?

לזכור כי לכל חברה יש כמה סדרות, כמה סוגים ליעוד שונה, לא בהכרח מי שטוב בסוג שימוש X יהיה טוב בסוג שימוש Y,
או שאם יש דגם מוצלח וטוב אז כל הדגמים שלהם יהיו כאלו.
בישראל, לשימוש ממוצע, מעניין אותנו צמיגי קיץ בלבד וחבל לשלם על צמיגים ליעוד אחר.

אגב: נקסן הם לא רעים (הכל יחסי) בין הזולים, אבל לגמרי לא טובים באמות מידה של מי שמחפש צמיג טוב במחיר 'באמצע'. לדעתי.
זו חברה מדרום קוריאה עם מפעלים בסין. רק שבדרום קוריאה יש את הנקוק שהם כבר בין הטובים לשימוש ממוצע.