רוטר - ראיתם פעם מטוס קרב נוחת על שרפרף? תקלה בגלגל אילצה טייס אמריקאי לנסות

יומן פעילות	לוח שנה	מבזקי חדשות	תקנון	RSS	כותרות	כותרות לפי תגובה	ניקוי קוקיז	IP	להורדת אפליקציה
eBay	AliExpress	GearBest	Amazon	Booking	Kiwi	SkyScanner	Trip Advisor

"ראיתם פעם מטוס קרב נוחת על שרפרף? תקלה בגלגל אילצה טייס אמריקאי לנסות"

גירסת הדפסה

קבוצות דיון 20 פלוס נושא #21327	מנהל סגן המנהל מפקח Winner צל"ש מומחה

אשכול מספר 21327

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

09:20 29.06.14

ראיתם פעם מטוס קרב נוחת על שרפרף? תקלה בגלגל אילצה טייס אמריקאי לנסות

לחץ כאן לצפיה דרך יוטיוב
טייס קרב נאלץ לנחות על כן נחיתה (שרפרף ענק) לאחר שהגלגל הקדמי שלו נתקע.
למזלו הרוב, הצליח להנחית את ההארייאר באופן אנכי.
נחיתת החירום התבצעה בתחילת החודש לאחר שהטייס הבחין שישנה בעיה בכן הנחיתה הקדמי.
חיל הנחתים מוכן למקרה שכזה, ובמיוחד לשם כך נבנה השרפרף הענקי שיכול לתמוך ב-10 טון משקל של אף המטוס.
אם מאהוני היה מפספס את השרפרף המטוס היה ככל הנראה מתרסק על הסיפון, מה שאולי היה מצית את הדלק ויוצר פיצוץ אדיר.
אך הטייס עשה עבודה מעולה.
http://www.bbc.com/news/world-us-canada-28065288

שתף

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

האשכול	מחבר	תאריך כתיבה	מספר
פנאי ובידור..	jackreacher	29.06.14 09:26	1
מדובר בנושא 'צבאי'' וכידוע נושא הצבא משתייך לפורום 20+	Bshik	29.06.14 09:50	2
ואם זה היה מטוס אזרחי (לא צבאי), היה גם בסדר?	jackreacher	29.06.14 18:49	11
כן. ודרך אגב, לדעתי כשנושא יכול להשתייך לשני פורומים (או יותר) אין שום סיבה	Bshik	29.06.14 21:16	18
ביצוע מושלם	Nesher	29.06.14 09:57	3
אם תשמע את מה שהוא מספר	sza	29.06.14 10:10	4
+1	SoMe1	29.06.14 10:30	5
לא היה מכווין חיצוני כי כולם נטשו את סיפון נושאת המטוסים מחשש לפיצוץ/שריפה :) אך	Bshik	29.06.14 10:38	6
סיבה 1 לא נכונה.	sza	29.06.14 23:27	21
אף מטוס לא יאבד שליטה בגלל שהגלגל הקדמי לא נפתח	Nesher	30.06.14 06:33	23
מה ז''א? ברגע שהגלגלים האחוריים נוגעים במשטח קשיח המטוס הרי אמור להתאזן בעזרת	Bshik	30.06.14 08:16	25
שמעתי מה הוא סיפר	Nesher	29.06.14 11:02	7
אתה בטוח שזה בגלל שהמכונה עולה מליונים? זה לא בגלל שאין לו גלגל ויש סיכוי טוב	איציק2	29.06.14 20:24	16
כן.. אחרת היה יכול ״פשוט״ לנטוש :)	Bshik	29.06.14 21:14	17
יש 2-3 סיבות עיקריות שטייס לא ינטוש כל עוד אפשר להציל את המטוס	Nesher	29.06.14 21:38	20
אתה יכול להרחיב?	cochilao	30.06.14 20:30	28
השערות שנושרות אולי :) ?	Bshik	30.06.14 23:28	29
תקרא את 5#	Nesher	30.06.14 23:59	30
20G מופעל עליך.. זאת הסיבה, עכשיו ברור, ד''א, הנה עדות של טייס שאיבד 2.5 ס''מ:	Bshik	01.07.14 10:26	31
איך מטוס קרב מבצע נחיתה אנכית לא הבנתי?	Zeet3x	29.06.14 14:42	8
מדובר במטוס הארייר שיש לו יכולת להמריא ולנחות אנכית	Bshik	29.06.14 14:45	9
וואלה? לא ידעתי שקיים כזה חח	Zeet3x	29.06.14 14:52	10
לא ראית אף פעם שקרים אמיתיים?	Nesher	29.06.14 19:59	14
חחחח איזה סצנה הזויה	sza	29.06.14 23:31	22
וואו מדהים! אפשר הסבר על היכולת לנחות אנכית?	אוהד	29.06.14 19:45	12
בהארייר יש לו צינורות ופלטי נחירה שמשנים זווית ואז מאפשרים לדחף של המנוע	Nesher	29.06.14 19:57	13
וואו, פשוט מדהים! תודה רבה רבה על ההסבר והשיתוף :)	אוהד	29.06.14 20:04	15
בכיף..	Nesher	29.06.14 21:31	19
נראה מדליק אבל עדיין לא שיא הפאר	code_blue	30.06.14 06:48	24
אבל לא על נושאת מטוסים! זה אירוע אחר לחלוטין ומורכב בהרבה :)	Bshik	30.06.14 08:18	26
הטייס שהנחית בלי כנף אמר שאם היה רואה שחסר לו כנף	Nesher	30.06.14 16:45	27

jackreacher

חבר מתאריך 17.9.12
1778 הודעות, 2 פידבק, 1 נקודות

09:26 29.06.14

1. פנאי ובידור..
בתגובה להודעה מספר 0

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

09:50 29.06.14

2. מדובר בנושא 'צבאי'' וכידוע נושא הצבא משתייך לפורום 20+
בתגובה להודעה מספר 1

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

jackreacher

חבר מתאריך 17.9.12
1778 הודעות, 2 פידבק, 1 נקודות

18:49 29.06.14

11. ואם זה היה מטוס אזרחי (לא צבאי), היה גם בסדר?
בתגובה להודעה מספר 2

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

21:16 29.06.14

18. כן. ודרך אגב, לדעתי כשנושא יכול להשתייך לשני פורומים (או יותר) אין שום סיבה
בתגובה להודעה מספר 11

להעבירו מהפורום המקורי בו נוצר

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

09:57 29.06.14

3. ביצוע מושלם
בתגובה להודעה מספר 0

אין ספק שיש סכנה כלשהי אבל הניסיון הזה חשוב לפני נטישה של המטוס
והטייס ביצע את זה על הצד הטוב ביותר

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

sza

חבר מתאריך 26.4.02
12357 הודעות, 22 פידבק, 43 נקודות

10:10 29.06.14

4. אם תשמע את מה שהוא מספר
בתגובה להודעה מספר 3

זה נשמע שהיה לו יותר מזל משכל.
ובכלל בהארייר אני לא מבין מה הלחץ ומדוע אין מכווין חיצוני / הכוונה ממגדל פיקוח בקשר.
הנחיתה היתה אגרסיבית וחסרת עדינות. (תראה נחיתות אחרות ביוטיוב של מטוסי הארייר, נוחתים חלק ובעדינות ולא בנפילה שכזאת).
מהתיאור של הטייס עולה שהוא מרוב לחץ שכח איך לדומם את המנועים בסוף הסיפור...
בקיצור, דיסלייק

צחי.
http://webleader.co.il/websites/rotter/amionline.php#.jpg

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

SoMe1

חבר מתאריך 23.9.09
12254 הודעות, 10 פידבק, 20 נקודות

10:30 29.06.14

5. +1
בתגובה להודעה מספר 4

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

10:38 29.06.14

6. לא היה מכווין חיצוני כי כולם נטשו את סיפון נושאת המטוסים מחשש לפיצוץ/שריפה :) אך
בתגובה להודעה מספר 4

כן כיוונו אותו (כנראה ממגדל הפיקוח).
הנחיתה הייתה אגרסיבית (וכללה קפיצה לפני הנגיעה הסופית) לאור 2 סיבות לדעתי:
1) כל המטוס יצא משווי משקל לאור המחסור בגלגל הקדמי.
2) הטייס התרגש מאוד (ואף ציין זאת בראיון).

ברור שהיה פה הרבה מזל, אך אני חושב שלאור הנסיבות הקשות הביצוע היה מרשים!

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

sza

חבר מתאריך 26.4.02
12357 הודעות, 22 פידבק, 43 נקודות

23:27 29.06.14

21. סיבה 1 לא נכונה.
בתגובה להודעה מספר 6

מחסור בגלגל קדמי לא מוציא מטוס עם מנועי מפלץ משיווי משקל.
פרט לזה, לא היה חסר גלגל קדמי, הוא פשוט לא נפתח. (אבל היה שם).
כל מה שרשמתי הוא את 2, מטייס מצופה לפעול בקור רוח. התרגשות = חוסר מקצועיות.

צחי.
http://webleader.co.il/websites/rotter/amionline.php#.jpg

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

06:33 30.06.14

23. אף מטוס לא יאבד שליטה בגלל שהגלגל הקדמי לא נפתח
בתגובה להודעה מספר 21

לגבי המשפט שאמרת בסוף, זה לא מדוייק
הרבה טייסים העידו שבמצבי חירום היה להם חשש כלשהו או שהם התרגשו..
אבל הם שמים את זה בצד ומבצעים את הפעולות הנדרשות מהם
בסופו של דבר האימונים או הניסיון מתחילים לפעול

גם היו טייסים שבדיוק ההיפך והתוצאות היו הרסניות כמובן

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

08:16 30.06.14

25. מה ז''א? ברגע שהגלגלים האחוריים נוגעים במשטח קשיח המטוס הרי אמור להתאזן בעזרת
בתגובה להודעה מספר 21

הגלגל הקדמי (הטייס מוריד את האף, בדיוק כמו בנחיתה של מטוס נוסעים), וברגע שזה חסר הכל מתעוות.

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

11:02 29.06.14

7. שמעתי מה הוא סיפר
בתגובה להודעה מספר 4

ברור שיהיה קצת לחץ, אתה מנחית מכונה שעולה מיליונים שיש בה אלפי ליטרים של דלק שבעקבות טעות קטנה יכולים להתלקח
כל נחיתה שהטייס יוצא ממנה על שני הרגליים היא טובה, בטח ובטח שבחירום כזה ונוסיף על קח שהמטוס יזכה לעוד טיסה
נכון שהיא לא הייתה הכי רכה, אבל עם ההארייר זה לא עניין פשוט (אם נשווה למשל לאף35בי שיחליף אותו וגם אז זה לא תמיד רך)
גם יש לו בערך 90 שניות לבצע נחיתה כזאת (הזמן שהמטוס יכול להישאר בצורה אנכית לצורך נחיתה)

נ.ב.
כתבה בעברית
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4535422,00.html

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

איציק2
חבר מתאריך 26.4.08
2436 הודעות, דרג אמינות חבר זה

20:24 29.06.14

16. אתה בטוח שזה בגלל שהמכונה עולה מליונים? זה לא בגלל שאין לו גלגל ויש סיכוי טוב
בתגובה להודעה מספר 7

שהוא יתאדה מעל פני האדמה אם יפספס את השרפרף?

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

21:14 29.06.14

17. כן.. אחרת היה יכול ״פשוט״ לנטוש :)
בתגובה להודעה מספר 16

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

21:38 29.06.14

20. יש 2-3 סיבות עיקריות שטייס לא ינטוש כל עוד אפשר להציל את המטוס
בתגובה להודעה מספר 16

* הנזק הגופני שזה גורם לגוף (אפשר לאבד עד 5 ס"מ מהגובה שלך)
* אובדן של מיליוני דולרים מכספי משלם המסים, לך תסביר את זה לקצין החוקר שפחדת לנסות
* מעל שטח אויב ולא רוצה ליפול בשבי
נטישה של מטוס זה כשהטייס מיצה כל אפשרות אחרת להציל את המטוס
או שאין לו מספיק זמן או יכולת לנקוט באמצעים אחרים
כמו למשל מנוע שהלך בגובה נמוך, התנגשות אווירית, הרצה איטית/קריעה של כבל העצירה (בנושאת מטוסים), פגיעה מטיל וחירומים שונים

ראיתי מיליון ואחת תוכניות על מטוסים ועל נטישות
אין טייס שרצה לעשות את זה שוב..

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

cochilao

חבר מתאריך 1.7.02
11938 הודעות, 7 פידבק, 14 נקודות

20:30 30.06.14

28. אתה יכול להרחיב?
בתגובה להודעה מספר 20

"* הנזק הגופני שזה גורם לגוף (אפשר לאבד עד 5 ס"מ מהגובה שלך)"

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

23:28 30.06.14

29. השערות שנושרות אולי :) ?
בתגובה להודעה מספר 28

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

23:59 30.06.14

30. תקרא את 5#
בתגובה להודעה מספר 28

http://www.cracked.com/article_20991_5-reasons-flying-fighter-jet-way-crazier-than-top-gun.html
הכוחות העצומים שפועלים בזמן נטישה.. עצומים שאי אפשר לתאר
כמו שרשום, שליש מהטייסים סובלים מפגיעות שבסופו של דבר מסיימות להן את הקריירה
תראה את הסרטון הבא, לדעתי ממחיש בצורה הכי טובה את הסכנות שטמונות בזה
מנקודת מבטו של טייס מנוסה

לחץ כאן לצפיה דרך יוטיוב

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

10:26 01.07.14

31. 20G מופעל עליך.. זאת הסיבה, עכשיו ברור, ד''א, הנה עדות של טייס שאיבד 2.5 ס''מ:
בתגובה להודעה מספר 30

http://www.airspacemag.com/military-aviation/how-things-work-ejection-seats-29088450/?no-ist=

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Zeet3x

חבר מתאריך 14.2.12
9976 הודעות, 24 פידבק, 18 נקודות

14:42 29.06.14

8. איך מטוס קרב מבצע נחיתה אנכית לא הבנתי?
בתגובה להודעה מספר 0

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

14:45 29.06.14

9. מדובר במטוס הארייר שיש לו יכולת להמריא ולנחות אנכית
בתגובה להודעה מספר 8

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Zeet3x

חבר מתאריך 14.2.12
9976 הודעות, 24 פידבק, 18 נקודות

14:52 29.06.14

10. וואלה? לא ידעתי שקיים כזה חח
בתגובה להודעה מספר 9

בורות

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

19:59 29.06.14

14. לא ראית אף פעם שקרים אמיתיים?
בתגובה להודעה מספר 10

לחץ כאן לצפיה דרך יוטיוב

בהחלט בורות P:

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

sza

חבר מתאריך 26.4.02
12357 הודעות, 22 פידבק, 43 נקודות

23:31 29.06.14

22. חחחח איזה סצנה הזויה
בתגובה להודעה מספר 14

איך כילד ראיתי את זה בלי לחשוב שזה הזוי איך

צחי.
http://webleader.co.il/websites/rotter/amionline.php#.jpg

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

אוהד
חבר מתאריך 30.8.04
34185 הודעות, 1 פידבק, -1 נקודות

19:45 29.06.14

12. וואו מדהים! אפשר הסבר על היכולת לנחות אנכית?
בתגובה להודעה מספר 0

איך הוא בעצם נשאר באוויר הרי במטוס בניגוד למסוק דחיפת האוויר והכנפיים גורמות למטוס להישאר בגובה - אז איך הוא עושה זאת במהירות 0?

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

19:57 29.06.14

13. בהארייר יש לו צינורות ופלטי נחירה שמשנים זווית ואז מאפשרים לדחף של המנוע
בתגובה להודעה מספר 12

לנוע באנך לקרקע מה שמאפשר לו בעצם לנחות אנכית
על מנת לקרר את המנוע שמתאמץ מאוד להארייר יש בערך 900 ליטר של מים או נוזל קירור משאפשרים לו להישאר במצב הזה כ-90 שניות
באף35 המנוע משנה את הזווית שלו וגם סוג של מתקפל לכיוון הקרקע
במקביל מאחורי הטייס נפתח תא של מאוורר ענק שמייצב אותו במרכז הגוף של המטוס
וגם כמובן יש צינורות שמפנות אוויר מהצדדים על מנת לייצב את המטוס שלא יתהפך ויתרסק לקרקע

לחץ כאן לצפיה דרך יוטיוב

אגב, הרוסים לא ממש הצליחו בעניין הזה, מטוסי היאק שניסו לחקות את היכולת של ההארייר היו מלכודת מוות לטייסים שלהם.. (לפחות אלה של שנות ה-80)

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

אוהד
חבר מתאריך 30.8.04
34185 הודעות, 1 פידבק, -1 נקודות

20:04 29.06.14

15. וואו, פשוט מדהים! תודה רבה רבה על ההסבר והשיתוף :)
בתגובה להודעה מספר 13

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

21:31 29.06.14

19. בכיף..
בתגובה להודעה מספר 15

אגב, באחד מערוצי המדע הייתה תוכנית שנתנה סקירה על מגוון כלי טיס להמראה ונחיתה אנכיים
אם זה מעניין שווה לעקוב ולראות אם זה משודר שוב
או סתם לחפש ביוטיוב
אפשר למצוא דברים מעניינים

לחץ כאן לצפיה דרך יוטיוב

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

code_blue

חבר מתאריך 5.7.06
21280 הודעות, 7 פידבק, 14 נקודות

06:48 30.06.14

24. נראה מדליק אבל עדיין לא שיא הפאר
בתגובה להודעה מספר 0

הנחיתה שלו היא אנכית

במטוסים שבהם אין את האפשרות זאת זה ממש ממש מטורף להנחית
ובארץ כבר הצליחו להנחית בלי גלגל, בלי כנף , בלי מנוע ...

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Bshik
חבר מתאריך 27.2.10
7608 הודעות

08:18 30.06.14

26. אבל לא על נושאת מטוסים! זה אירוע אחר לחלוטין ומורכב בהרבה :)
בתגובה להודעה מספר 24

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Nesher

חבר מתאריך 2.7.02
2 הודעות, 24 פידבק, 43 נקודות

16:45 30.06.14

27. הטייס שהנחית בלי כנף אמר שאם היה רואה שחסר לו כנף
בתגובה להודעה מספר 24

הוא היה נוטש את המטוס.. רק בזכות מבנה הגוף של האף15 (שמספק מספיק עילוי בעצמו) הוא הצליח להנחית את המטוס
באף16 למשל הוא היה מתרסק מיד

מנוע זה די שיגרתי, גם גלגל פה ושם..

(ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד