jackreacher
חבר מתאריך 17.9.12
1778 הודעות, 2 פידבק
18:24 16.09.14
מנוע דיזל חדש של BMW, מפיק 187 כ''ס, צורך 1 ל 26
BMW הודיעה כי מנוע הטורבו דיזל החדש שלה, 2.0 ליטר, 4 צילינדרים, 187 כ"ס ו 40 קג"מ, ישולב בסידרה 2 קופה החדשה, 220d.
המנוע עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית, ה BMW 22D תאיץ מ 0 ל 100 תוך 7 שניות, ועם תיבת 6 הילוכים ידנית, תאיץ מ 0 ל 100 תוך 7.1 שניות. צריכת הדלק עם הגיר הידני, עומדת על 4.1-4.4 ליטר ל 100 ק"מ. עם הגיר האוטומטי, 3.8-4.1 ליטר ל 100 ק"מ.
מומנט זה "כוח הסיבוב" של הגלגלים. דמיין ראצ'ר או ג'פקה. אם למשל יש לך מנוע שמספק 500 ניוטון מטר, זה אומר שאם היתה לך ג'פקה באורך של מטר אז היית חייב להפעיל 500 ניוטון או 50 קילו בקצה שלה כדי להגיע ל"כוח סיבוב" או מומנט של 500 ניטון מטר.
5. וקצת לתת יותר אינטואיציה, יש יחס ישיר בין מומנט וסל''ד לבין כו''ס בתגובה להודעה מספר 4
היכן שהמומנט מקסימלי תהיה בעולם אידיאלי תאוצה מקסימלית כי זה הכי הרבה "כוח הנעה", אבל איפה שיש הכי הרבה כו"ס (כלומר מומנט X סל"ד X קבוע כלשהו) "כוח הסחיבה" הוא מקסימלי, פחות רגיש לפקטורים כמו משקל הרכב וכו'.
יצרניות המנועים מנסות לגרור לכו"ס לינארי, ועדיין להיות חסכוניות. הן עושות את זה בכך שהמומנט מגיע למקסימום במנועים אטמוספרים מעל ל-3K סל"ד, ומעל לזה הן שומרות על פרופורציה ככה שכו"ס כמעט זהה עד הקו האדום. בצורה הזו הרכב מרגיש שהוא מאיץ בצורה זהה כמעט לכל אורך עקומת הסל"ד.