‎2.9.2002

רשיון מדורג. אושרה לקריאה ראשונה הצעת החוק הפרטית של נחום לנגנטל (מפד"ל) שמחמירה עם נהגים חדשים: רשיונם של בני ‎17-25 יינתן "על תנאי" שבמשך ‎6 חודשים ראשונים יתלווה אליהם נהג בוגר בן ‎24 לפחות בעל ותק של ‎5 שנים לפחות, או בן ‎30 לפחות בעל ותק של ‎3 שנים ומעלה. במשך שנה יוגבל הנהג החדש להסעת נוסע אחד בלבד. נהג חדש מעל ‎25 יחויב בליווי במשך ‎3 חודשים ולא יוגבל בהסעת נוסעים. בתוך שנתיים יחויב כל נהג חדש ביום הדרכה במגרש אימונים הכולל משטח החלקה.

מכרז תדרים. בוועדה המשותפת לחוקי התקשורת (עם חינוך וכספים) הציע היו"ר אברהם פורז להוסיף לחוק הארכת הזיכיונות בערוץ ‎2 חובת מכרז על התדר הקרקעי והמשדרים. שר התקשורת ראובן ריבלין והזכיינים דרשו להמשילך בסטטוס קוו. נדחתה הצעת משרד המשפטים לתבוע תמורה מהזכיינים על השימוש במותג "ערוץ ‎2". נדחתה לישיבה הבאה ההכרעה לגבי התנאים המקלים לקיום ההתחייבויות בערוץ השלישי החל מינואר ‎2003.

ועדת הכלכלה

8.6.98
ליווי חובה. אושרה לקריאה שניה ושלישית הצע"ח (תיקון מס' 45)
לפקודת התעבורה, לפיה יופחת הגיל המינימלי לקבלת רישיון נהיגה ל-17
שנה וללימודי הנהיגה ל-16.5 שנה. עם זאת יחוייב נהג חדש מגיל 17 עד
17.5 לנהוג במשך 6 חודשים בליווי חונך מבוגר בעל ותק בנהיגה. הוחלט
גם שכל נהג חדש מעל 17.5 יחוייב בליווי חונך במשך חודשיים מקבלת
הרישיון. תוקף הוראת הליווי הוא לשנתיים ניסיון. תיקון נוסף מסמיך
את רשות הרישוי לזמן נהג למבחן חוזר בנהיגה אם היה לה יסוד סביר
להניח שהרישיון ניתן לו שלא כדין. התקבל גם תיקון המאפשר להגיש את
רישומי הטכוגרף (המתעד מהירות ומשך הנסיעה) המותקן ברכב מסחרי
כבד ובאוטובוסים כראיה קבילה בבתי המשפט.

13.11.2001

המאבק הלאומי. התקיים דיון משולב בהצעת סגן שר התחבורה אבי יחזקאל
ובהצעה לסדר היום בדבר הצורך במאבק לאומי בקטל בדרכים. השתתפו 24
דוברים. יו"ר הכנסת אברהם בורג קיבל בראשית הדברים את הצעת סגן השר
יחזקאל שהכנסת תקדיש יום בשנה לציון המאבק בתאונות. התקבלה הצעת החלטה
של שר התחבורה אפרים סנה, סגנו וסיעת העבודה המבקשים מהממשלה: לשקול
מחדש את מבנה התקציב לבטיחות בדרכים ולהגדיל התכנית הרב-שנתית לעלות של
420 מיליון שקל; ולהגדיל את תקציב שיפור הבטיחות בתשתיות מתקציב הפיתוח
של משרד התחבורה. ועדת המשנה למאבק בתאונות התבקשה להמליץ על הארכת
תקופת הנהיגה בליווי של נהג חדש ל-6 חודשים ולסיים את הדיון בשיטת הניקוד
החדשה. הוועדה גם תשקול חקיקה בענייני הנהגים הצעירים והמקצועיים ומעמד
קציני ורכזי הבטיחות באכיפת חוקי התחבורה. התקבלו גם הצעות הסיכום
ההצהרתיות ,של נחום לנגנטל (מפד"ל), שרואה בחומרה את אי מתן תקציב ראוי
למאבק בתאונות, ושל עסאם מח'ול (חד"ש) שקוראת לממשלה, בין השאר, להגדיל
את התקציבים לתשתיות הדרכים במיוחד במגזר הערבי, ואת תחבורת הרכבות.
המשטרה נדרשה להתמקד בהדרכת הנהיגה המונעת במקום בענישה.

תחבורה

18.1.2000
נהג מלווה. התקבל בקריאה שניה ושלישית תיקון (מס' 50) לפקודת התעבורה
שמאריך את תוקף הוראת המעבר לפיה נהג חדש בן 17‎-17.5 יחוייב לנסוע עם נהג
מלווה מבוגר במשך 6 חודשים לאחר קבלת הרישיון.תוקף ההוראה יהיה עד
1.3.2001.

תחבורה

20.7.98
סייגים לרשיון רכב. אושר בקריאה שניה ושלישית תיקון מס. 47 לפקודת
התעבורה ואשר מחייב נהג חדש שלא לנהוג בחודשיים הראשונים אלה
אם במושב שלצידו יושב מלווה בן 24 לפחות ובעל רשיון נהיגה מספר
שנים.. אם הנהג הוא בן 17, הוא יהיה זקוק למלווה עד שימלאו לו 17
וחצי. כמו כן נקבע כי רישום שנעשה בטכוגרף המותקן ברכב יהווה
ראייה קבילה בכל הליך משפטי.

או בקיצור ---
http://www.knesset.gov.il/AllSite/QGenTxt.asp
ותקליד - נהג חדש...
יש 36 תוצאות.