על סמך איזה מדע תעבורתי אתה מבסס 75% ולא, סתם לדוגמא, 59% או 87% ?
איזה חוסר אחריות להגיד בכלל מספרים בסיטואציה הזו.לא מדובר על נהג שעשה רוורס על נתיב נסיעה, מדובר על נהג שנכנס לחניה בצורה מסודרת. על שני הנהגים חלה חובת הזהירות, ודווקא לפי השרטוט בית המשפט ככל הנראה יפסוק שהאשמה התורמת של הנהגת גדולה משל פותח האשכול, אלא אם יוכח שהוא התחיל את הכניסה לחניה 'לפתע פתאום' והנהגת לא הייתה יכולה לצפות לכך.
שני הנהגים אשמים (בתיאוריה זה נכון בכל תאונה, כי שני הנהגים עוברים על חובת הזהירות) כיון ששניהם לא נקטו אמצעי זהירות מספקים - נהג שמסובב הגה ימינה בכניסה לחניה חייב להסתכל לפני תחילת נסיעה, על אחת כמה וכמה - נהגת שרואה מכונית ברוורס (ואם השתמש באיתות אז בטח ובטח) צריכה להיזהר. נקודה.
ד"א - אם היא פגעה לאחר שהיית כבר בתוך אקט החניה, וזה היה סוג של "שלב 2" בתוך האקט עצמו, והיא התנגשה בך כיון שמיהרה ולא רצתה לתת לך להשלים את פעולת החניה - בית המשפט יפסוק לטובתך. וגם זה לא ב100% כי זה אף פעם לא ב100% - יש יותר מדי גורמים שיכולים להטות את הכף. (סמוך על עורכי הדין, הם ימצאו אותם....)